India renunță la petrolul lui Putin de frica lui Trump

02 Aug. 2025, 10:21
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Aug. 2025, 10:21 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

India a început să reducă drastic achizițiile de petrol din Rusia, înlocuindu-le cu livrări din Statele Unite și Emiratele Arabe Unite, după intensificarea presiunii din partea Washingtonului și a statelor europene. Potrivit Bloomberg, compania de stat Indian Oil Corporation a achiziționat cel puțin 5 milioane de barili de țiței american și 2 milioane de barili din Emiratele Arabe Unite.

Schimbarea bruscă de strategie vine în contextul în care președintele american Donald Trump a amenințat cu impunerea unor tarife de până la 100% pentru țările care continuă să cumpere petrol rusesc, dacă Rusia nu oprește războiul din Ucraina până la data de 8 august.

„Vedem această mișcare a Indiei ca o tentativă clară de a-și diversifica sursele și de a reduce dependența de petrolul rusesc”, a declarat Livia Gallarati, analistă la compania de consultanță Energy Aspects. Ea subliniază că, deși nu este clar dacă Trump își va pune în aplicare amenințările, companiile petroliere preferă să nu riște, mai ales în condițiile actuale de prețuri ridicate.

În doar câteva zile, Indian Oil Corporation a lansat mai multe licitații succesive pentru livrări de petrol — o practică neobișnuită pentru companie, interpretată de traderi drept un semnal clar al unei creșteri bruște a cererii. În paralel, India a cumpărat încă 4 milioane de barili de petrol din Africa de Vest și un lot din sortimentul Murban provenit din Emiratele Arabe Unite.

Achizițiile masive din Atlantic aduc nu doar diversificare, ci și profit, susține Gallarati: „Înlocuirea țițeiului Murban cu petrol american pentru livrările din noiembrie oferă un câștig suplimentar de 3 dolari pe baril pentru rafinăriile indiene. Acest apetit crescut al Indiei susține cotațiile internaționale ale petrolului.”

Această repoziționare are loc pe fondul unor critici dure din partea SUA și UE, care au acuzat India că, prin achizițiile sale masive de petrol rusesc, contribuie indirect la finanțarea războiului dus de Moscova în Ucraina. India devenise, după 2022, cel mai mare cumpărător global de petrol rusesc, importând până la o treime din necesarul național, cu prioritate pentru sortimentul Urals, în detrimentul furnizorilor tradiționali din Orientul Mijlociu și Africa.

Presiunea americană a crescut exponențial în ultimele săptămâni. Pe 14 iulie, Trump a amenințat cu tarife de 100% pentru țările care nu întrerup importurile de energie din Rusia în termen de 50 de zile. Ulterior, pe 29 iulie, termenul a fost redus drastic la doar 10 zile — până pe 8 august — ca urmare a ceea ce Trump a numit „dezamăgirea profundă” față de lipsa de reacție a regimului Putin.

Ca reacție imediată, patru mari rafinării de stat din India — Indian Oil Corp, Hindustan Petroleum Corp, Bharat Petroleum Corp și Mangalore Refinery Petrochemical Ltd — care împreună asigură peste 60% din capacitatea de rafinare a țării, au suspendat complet achizițiile de țiței rusesc.

Este pentru prima dată de la începutul invaziei ruse în Ucraina când India face un pas clar înapoi față de parteneriatul energetic cu Moscova, semnalând o posibilă repoziționare strategică în favoarea Vestului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!