Joburi de viitor: (43) Fuzionist

Fusioniștii vor folosi abordări de proiectare pentru a reuni profesioniști din artă, inginerie, cercetare, știință și alte discipline pentru creați idei inovatoare, experiențe și soluții la probleme complexe.

Fuzionist: Responsabilități/Atribuții

Fuzioniștii vor fi angajați în mai multe industrii, unde vor acționa ca poduri între persoane cu disciplină de specialitate și cunoștințe diferite. De exemplu, un fuzionist ar putea face parte dintr-o echipă responsabilă de proiectarea unui nou tip de țesătură inteligentă atractivă pentru îmbrăcămintea care își schimbă proprietățile în funcție de condițiile meteorologice. Alți membri ai echipei pot include un inginer, designer de modă, artist și proiectant senzor digital.

Fuzionist: Abilități

Un fuzionist va îmbina cunoștințele și abilitățile diferitor membri ai echipei pentru a crea un ansamblu al abordării și proiectării de țesături și traduc și coordonează sarcinile specifice necesare pentru a finaliza proiectarea. Fusioniștii vor fi excelenți comunicatori, cu ascultare excepțională, cu abilități de comunicare scrisă și orală. Vor putea înțelege concepte tehnice din diferite domenii disciplinare și să fie la curent cu cele mai noi tehnologii și cercetări în domeniile lor de interes. Fuzioniștii vor fi experți în proiectare și dezvoltare de soluții. Ei vor avea, de asemenea, bine dezvoltat managementul organizatoric și de proiectarea de aptitudini.

#Joburi de viitor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.