Joburi de viitor: (54) Lucrător integrat în restaurarea ecologiei

Într-o perioadă destul de scurtă de timp, în epoca industrială târzie, s-au produs pagube semnificative mediului prin industrializare, inclusiv prin pesticide, poluarea cu materiale plastice și cultivarea cu o singură cultură.

Lucrător integrat în restaurarea ecologiei: Responsabilități/Atribuții

Muncitorii integrați în restaurarea ecologiei, cunoscuți și sub denumirea de „rewilders”, sunt angajați de guvern pentru a anula daunele aduse mediului și de a păstra mediul natural într-o stare sănătoasă.

Lucrătorii de restaurare a ecologiei integrate restaurează habitate naturale pentru floră și faună, repară zonele sălbatice și reechilibrează ecosistemele prin intervenții directe. În cazul în care o specie a dispărut, acesta poate lucra cu geneticiștii de la dispariție pentru a o revigora prin clonare sau editarea genomului, cu scopul general de a restabili diversitatea genetică.

Lucrător integrat în restaurarea ecologiei: Abilități

Lucrătorii de restaurare a ecologiei integrate au abilități avansate în științe ecologice. Ei au cunoștințe practice și teoretice despre interacțiunile dintre organisme și mediul lor, inclusiv clima, geologia și alte animale și plante.
Lucrătorii de restaurare a ecologiei integrate vor fi oameni foarte practici cărora le place să lucreze cu plante și animale. Au nevoie de abilități de cercetare pentru a afla cum erau mediile naturale înainte de a fi deteriorate.

#Joburi de viitor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.