Joburi de viitor: (56) Specialist în managementul apei

Apa este elementul esențial pentru producția de alimente, producție avansată, comunități și zone sălbatice, fără a menționa nevoile individuale de supraviețuire.

Specialist în managementul apei: Responsabilități/Atribuții

Specialiștii în gestionarea apei gestionează sursele de apă, eficiența, protecția, distribuția și sănătatea și pun în aplicare măsuri pentru a se asigura că apa este reciclată, recondiționată și distribuită corespunzător.
Industria apei a adoptat soluții avansate „inteligente” pentru senzori și comunicații pentru gestionarea apei, determinate de cerințe guvernamentale mai stricte, de evoluția orașelor inteligente și de necesitatea conservării apei în ecoagricultură și alte industrii de utilizare a apei dure. Senzorii au fost distribuiți în toate rețelele de zonă pentru a monitoriza fluxurile de apă, calitatea apei, asigurându-se că apa este distribuită în mod echitabil.
Specialistul în gestionarea apelor se asigură că strategiile specifice, precum recuperarea apelor uzate, reciclarea apei, udarea direcționată către sistemele radiculare ale plantelor și strategiile de gestionare a apelor subterane funcționează.

Specialist în managementul apei: Abilități/Interacțiune

Specialistul în managementul apei are interese și expertiză în domeniul hidrologiei și colaborează cu mulți alți specialiști în inginerie și proiectare ecologică și urbană pentru a se asigura că soluțiile tehnologice pentru gestionarea apei și utilizarea eficientă a apei sunt în continuă dezvoltare. Astfel vor fi necesare abilități de comunicare la nivel înalt.

#Joburi de viitor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.