Judecătorul Dumitru Racoviță, numit în Colegiul pentru selecția și evaluarea judecătorilor al CSM

Consiliul Superior al Magistraturii (CSM) l-a numit astăzi pe judecătorul de la Ungheni, Dumitru Racoviță, în calitate de membru al Colegiului pentru selecția și evaluarea judecătorilor. Decizia a fost luată în urma unui concurs, în care Racoviță s-a evidențiat prin performanțele obținute la proba interviu.

„Este o responsabilitate enormă să contribui la consolidarea unui sistem judiciar bazat pe integritate și profesionalism. Voi depune toate eforturile pentru a asigura o selecție echitabilă și obiectivă a judecătorilor, în beneficiul cetățenilor și al statului de drept”, a punctat Dumitru Racoviță

În luna aprilie a acestui an, Dumitru Racoviță a trecut cu succes procesul de evaluare al Comisiei Vetting, ceea ce i-a confirmat integritatea și competențele profesionale necesare pentru a ocupa această funcție.

Noul său rol în Colegiul pentru selecția și evaluarea judecătorilor presupune responsabilitatea de a contribui la consolidarea unui sistem judiciar corect și transparent, prin evaluarea riguroasă a candidaților la funcția de judecător.

#numire #judecator #CSM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.