Lockdown peste graniță. Autoritățile de la Kiev au anunțat o carantină strictă

18 Mart. 2021, 16:16
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
18 Mart. 2021, 16:16 // Actual //  MD Bani

Autopritățile de la Kiev anunță restricții mai dure pentru următoarele trei săptămâni. Restricțiile vor fi în vigoare până pe 9 aprilie, moment în care muzeele vor fi închise la Kiev și evenimentele în masă vor fi interzise. Anterior, autoritățile ucrainene au anunțat începutul celui de-al treilea val de coronavirus din țară și au permis un lockdown nou, pe scară largă.

La Kiev, de sâmbătă, 20 martie, va fi introdusă o carantină strictă, a declarat primarul orașului, Vitali Klitschko, scrie portalul Novoye Vremya.

Restricțiile în capitală vor fi introduse pentru o perioadă de trei săptămâni, până pe data de 9 aprilie. În acest moment, la Kiev vor fi interzise:

  • activitatea instituțiilor culturale, cinematografelor, teatrelor, muzeelor ​​și sălilor de concert va fi închisă;
  • exploatarea centrelor comerciale și de divertisment, cu excepția magazinelor alimentare, a farmaciilor, a magazinelor de animale de companie, a magazinelor care vând produse de igienă și produse chimice de uz casnic;
  • organizarea de evenimente în masă.

Cafenelele și restaurantele din oraș vor putea opera doar pentru livrare. Saloanele de coafură și saloanele de înfrumusețare vor accepta clienții numai cu programare, iar cluburile de fitness și sălile de sport vor anula temporar activitpățile de grup. Toate întreprinderile și organizațiile din sfera bugetară vor lăsa angajații să lucreze la distanță.

Grădinițele din Kiev vor rămâne deschise, în timp ce școlarii își vor continua studiile de la distanță.

 

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!