McDonald’s nu renunță la Rusia! Brandul „Макдоналдс” intră în proces de înregistrare

McDonald’s a solicitat înregistrarea mărcii comerciale „Макдоналдс” în Rusia, potrivit documentelor Rospatent, citate de agenția RIA Novosti. Cererea a fost depusă în decembrie 2024 și a fost acceptată spre examinare în aprilie 2025.

În solicitare, McDonald’s menționează intenția de a folosi marca pentru producția, vânzarea, livrarea de produse alimentare și băuturi, precum și pentru desfășurarea activităților de tip restaurant.

Alina Akinșina, director general al companiei „Online Patent”, a declarat că șansele ca McDonald’s să obțină înregistrarea sunt ridicate, întrucât gigantul american și-a păstrat drepturile asupra principalelor sale branduri în Rusia. Akinșina a subliniat că cererea a fost depusă în limba rusă, ceea ce reflectă o adaptare proactivă la eventualele modificări legislative privind afișajele comerciale. Totodată, aceasta poate sugera un posibil interes al companiei pentru revenirea pe piața rusă.

În mai 2022, McDonald’s a anunțat retragerea completă din Rusia, pe fondul invaziei ruse în Ucraina. Ulterior, activele companiei au fost vândute omului de afaceri Aleksandr Govor, care administra anterior restaurante McDonald’s în Siberia, în regim de franciză. Restaurantele au fost rebranduite sub numele „Вкусно — и точка” („Gustos — și punct”).

Înregistrarea unei mărci la Rospatent nu echivalează însă cu reluarea automată a activității. Specialiștii susțin că aceasta este mai degrabă o măsură preventivă, menită să protejeze brandul în eventualitatea unor dispute juridice.

În aprilie, și compania suedeză IKEA și-a înregistrat marca în Rusia. Cererea fusese depusă încă din iulie 2023, iar drepturile asupra brandului au fost prelungite până în 28 iulie 2033, pentru a asigura protecția proprietății intelectuale, potrivit reprezentanților companiei.

#mc donalds #marca #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.