Moldova, viitor hub logistic pentru reconstrucția Ucrainei: BEI mizează pe rolul țării în noul context geopolitic

Republica Moldova ar urma să joace un rol esențial în reconstrucția pot război a Ucrainei, a declarat șeful Oficiului Băncii Europene de Investiții (BEI) în Republica Moldova, Alberto Carlei, într-un interviu acordat RLIVE.

„Regiunea este foarte importantă din punct de vedere geopolitic, iar războiul din Ucraina a făcut acest lucru și mai evident”, a subliniat Carlei.

Potrivit acestuia, Ucraina este o prioritate pentru BEI, iar poziționarea Republicii Moldova între Uniunea Europeană și Ucraina o transformă într-un actor strategic în procesul de reconstrucție care va urma.

Reprezentantul BEI a precizat că instituția a discutat cu autoritățile moldovene posibilitatea ca raioanele de frontieră ale Republicii Moldova să devină un hub logistic pentru companiile internaționale implicate în reconstrucția Ucrainei. Această perspectivă ar putea aduce investiții importante și oportunități economice semnificative pentru țară.

„Moldova poate deveni o poartă de intrare pentru companiile europene și internaționale care vor participa la reconstrucția Ucrainei, iar noi suntem gata să susținem acest proces”, a adăugat Carlei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Ucraina #BEI #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația Națională a Drumurilor (AND) anunță că lucrările de reabilitare a sectorului de 83 de kilometri pe drumul național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești sunt realizate în proporție de doar 62%, deși proiectul ar fi trebuit finalizat încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 milioane de euro, este finanțat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., care însă nu le-a demarat din cauza intrării în insolvență. Ulterior, contractul a fost preluat de firma turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de dare în exploatare a fost deja prelungit până la sfârșitul anului 2024, drumul rămâne incomplet, progresul fizic raportat variind între 60% și 74%. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, finalizarea integrală fiind planificată abia pentru 2026.

În cadrul discuțiilor dintre AND, antreprenorul general și subantreprenor, au fost stabilite măsuri suplimentare pentru accelerarea lucrărilor, astfel încât proiectul să fie dus la bun sfârșit „în beneficiul locuitorilor din Leova și din întreaga regiune de sud a țării”.