Scandalos! Omul lui Filat, responsabil la Caravita a fost numit consilierul lui Recean

Constantin Covrig, omul lui Vlad Filat acuzat de acte de corupție, a fost numit consilierul premierului Dorin Recean.

Constantin Covrig a activat mai bine de 19 ani în cadrul organelor afacerilor interne, iar mai tîrziu a fost acaparat de schemele și acțiunile ilegale ale politicului.

Anterior, presa scria că veteranul de război este cunoscut ca om al lui Vladimir Filat care era responsabil de activitatea ’’Caravita SRL’’ în zona de Nord a Republicii Moldova, administrată de nepotul ex liderului politic. Constantin Covrig a fost acuzat de implicarea în privatizări ilegale din satul Solonceni, raionul Rezina în anul 2014, fiind depuse nenumărate plângeri pe compania ’’Caravita SRL’’. Proprietarii i-au incriminat acestuia preluarea ilegală a terenurilor.

Firma ’’Caravita SRL’’ a beneficiat în 2014 de un credit de 28 de milioane de lei de la BEM. În scopul obținerii banilor, firma a gajat mii de hectare de pământ prin intermediul mai multor persoane, incluisv Covrig.

La alegerile locale din 2019, Covrig a fost înaintat de către Maia Sandu (fosta colegă a lui Filat din PLDM) și Andrei Năstase, la funcția de primar al comunei Bubuieci din partea Blocului Politic „ACUM”, însă a pierdut alegerile în favoarea contracandidatului său din partea PL.

Constantin Covrig, este membru al Consiliului Național al Veteranilor de Război.

Recent, fostul premier Vlad Filat a fost achitat de CEDO în dosarul tratemantului inuman din Penitenciarul 13.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#caravita #covrig #numire

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.