Orașul din Spania care le oferă bani oamenilor pentru a se muta acolo. Care sunt condițiile

Autoritățile unui oraș din Spania au anunțat că vor da mii de euro oamenilor pentru a se muta acolo, dar cu anumite condiții. Acest oraș este vizitat de turiști din toată lumea.

În încercarea de a stimula economia locală și de a atrage turiștii, orașul spaniol Ponga, din Asturias, oferă cuplurilor aproximativ 3000 de euro pentru a se muta acolo, precum și încă 2966 de euro pentru fiecare copil înregistrat în oraș. Singura condiție este ca ei să stea aici cinci ani.

O altă țară a pregătit 500.000 de bilete de avion gratuite pentru vacanță. Românii vor putea să petrecea câteva zile în orașul Hong Kong din China. Inițiativa se numește „Hello Hong Kong”, iar scopul ei este de a promova turismul.

Turiștii care vor să viziteze pe gratis Hong Kong trebuie să intre pe pagina World of Winners. Biletele de avion gratuite au fost distribuite de la 1 martie 2023 pentru cetățenii din Asia de Sud-Est, de la 1 aprilie 2023 pentru cetățenii din China continentală și de la 1 mai 2023 pentru cetățenii din Europa.

Consiliul Mondial al Călătoriilor și Turismului (WTTC) a anunțat că turismul din China începe să își revină, chiar dacă s-a confruntat cu mari pierderi în pandemie. Trei orașe din China – Beijing, Shanghai și Guangzhou – au ajuns în top 10 pentru 2022. Sanya, o destinație balneară de pe insula însorită Hainan din sudul Chinei, și Macao au fost menționate ca fiind locuri de urmărit în viitor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Orașul beneficiază de aproximativ 2.000 de ore de soare în fiecare an, față de cele 1.387 de ore de soare pe care le regăsiți în zone precum Marea Britanie. Autoritățile din orașul Ponga sunt gata să primească cât mai mulți britanici.

Ponga se află în nord-vestul Spaniei și este cunoscut pentru munții săi frumoși, siturile religioase și arhitectura medievală unică. Este foarte aproape Ponga și orașul Gijon, care are și plajă, un port, plus mai multe atracții, cum ar fi magazine și o sală de concerte.

Ponga se află în apropierea unui parc natural, unde vin turiștii din toată lumea, potrivit știridiaspora.

#oras #plaja #Spania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.