Păcălă și Tândală au devenit Trickster și Slacker! Poveștile Populare Moldovenești, vândute şi în engleză pe Amazon

Legendele copilăriei revin! Seria Povești Populare Moldovenești și Ucrainene a fost relansată, fiind disponibilă actualmente pe Amazon, în toate librăriile Librarius din țară și magazinele online de cărți.

Cărțile deja pot fi achiziționate online pe Librarius.md, în librăriile rețelei și în magazinele GoodNews. În premieră, poveștile despre Păcală și Tândală au apărut și în limba engleză. Personajele îndrăgite au devenit Trickster și Slacker, iar ediția în limba engleză a Folk Tales of Moldova şi Folk Tales of Ukraine pot fi comandate pe Amazon, în toată lumea.

Editura HB Media, care a relansat celebra serie de Povești Populare, își propune să facă tezaurul folcloric al Moldovei cunoscut în întreaga lume, prin intermediul istoriilor care ne-au colorat copilăria. Producătorul consideră că acestea sunt absolut necesare copiilor, dar au nevoie de un ambalaj nou, care să intrige și să atragă.

Editorii au avut grijă ca poveștile să fie mai aproape de realitățile în care trăiesc copiii moderni, dar să-i țină pe micuții din ziua de azi aproape de tradiții și valori și să-i facă să perceapă diferența dintre bine și rău.

#tipar #carte #lansare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.