Perla coroanei industriei moldovenești are probleme! O companie din automotive își închide businessul în țara noastră?

Fujikura una dintre companiile din domeniul atomotive ar putea să-și încheie businessul din Republica Moldova. Mihai Șalvir, administratorul Zonei Economice Libere Vulcănești a declarat pentru BANI.MD că deocamdată nu există o solicitare oficială în acest sens.

„Nu am primit vreo solicitarea oficială. Mai multe companii se confruntă cu problema contractatelor noi pentru Republica Moldova. Or, contractele existente ale Fujikura expirau anul acesta, iar altele nu au fost obținute. Nu știu exact dacă vor să închidă compania. Cert este că numărul angajaților a fost redus. În 2023 erau 300 la sfârșit de an. Înainte de pandemie erau 1200. Sunt probleme cu care se confruntă mai multe companii din cauza situației regionale”, a explicat Șalvir.

Surse care au solicitat anonimatul au declarat pentru BANI.MD că situația este dificilă în rândul tuturor companiilor automotive, în condițiile ultimelor declarații ale șefului de la SIS, Alexandru Mustață, care a vorbit despre destabilizari și potențiale atacuri ale Federației Ruse în an electoral.

Deocamdată nu am putut obține o reacție de la reprezentanții companiei Fujikura cu privirea la compania din Zona Economică Liberă Vulcănești, dar și soarta celei de la Chișinău.

Președintele Maia Sandu, într-o conferință de presă, a declarat că: Autoritățile încearcă să îmbunătățească mediul de afaceri.

„Sunt mai multe proiecte la Ministerul Economiei menite să reducă birocrația ca să facă mai simplă interacțiunea oamenilor de afaceri cu statul să îmbunătățească infrastructura rutieră pentru că au nevoie de transport. Sunt multe care se întâmplă. Din păcate războiul de alături nu ne face atractivi urmare a acestor amenințării care vin de la Moscova și aceste minciuni despre anumite pericole. Orice știre în special în presa internațională dăunează imaginii de țară sigură și face mai dificilă atragerea investiților în țară. De fiecare dată când avem ocazia prezentăm toate avantajele și toate frunzuțele țării ca să putem aduce mai multe investiții. Războiul este un mare impediment ca să creștem semnificativ investițiile”, a precizat Maia Sandu.

Fujikura Automotive MLD este companie Japoneză în asamblarea cablajelor auto pentru Grupul Volkswagen din Germania. Fujikura Automotive este Lider Mondial în domeniul Automotive. Fondată în 1885, sediul principal este amplasat în Tokyo, Japonia. Din iunie 2016, compania activează în Republica Moldova și este specializată în asamblarea cablajelor auto pentru grupul Volkswagen.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#automotive #Fujikura #industrie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economia din stânga Nistrului a traversat în anul 2025 cea mai profundă criză economică și socială din ultimele cel puțin două decenii și jumătate, afirmă Veaceslav Ioniță, expert în politici economice la IDIS „Viitorul”. Declarațiile au fost făcute vineri, 6 februarie 2026, în cadrul emisiunii Analize economice cu Veaceslav Ioniță, unde analistul a prezentat date care indică o prăbușire simultană a principalilor indicatori macroeconomici, fără precedent în istoria recentă a regiunii.

Potrivit lui Veaceslav Ioniță, PIB-ul pe cap de locuitor a înregistrat în 2025 o scădere dramatică pe malul stâng al Nistrului. Dacă pe malul drept PIB-ul a ajuns la 8,4 mii de dolari per capita, pe malul stâng acesta s-a situat la doar 3,8 mii de dolari, diferența crescând la 2,2 ori, față de 1,9 ori în 2024. Estimările arată că economia de pe malul drept a încheiat anul 2025 cu o creștere de 2,7%, în timp ce pe malul stâng s-a consemnat o contracție de cel puțin 18%, cea mai mare din ultimii 25 de ani. Comparativ cu anul 2010, PIB-ul regiunii este mai mic cu 13%, situația fiind mai gravă decât acum 15 ani, în pofida faptului că regiunea a trecut deja prin trei crize economice majore.

Industria, pilonul de bază al economiei din stânga Nistrului, a suferit cea mai mare prăbușire din istorie, susține economistul. Producția industrială estimată pentru 2025 este de aproximativ 12 miliarde de lei, în scădere cu peste 30% într-un singur an, cea mai abruptă cădere de la începutul industrializării regiunii. În prezent, industria funcționează la circa 75% din nivelul anului 1989, iar structura economiei rămâne extrem de vulnerabilă, în condițiile în care aproximativ 60% din activitate depinde direct de gazul din Federația Rusă, în special prin sectorul energetic și metalurgic.

Diferențele dintre cele două maluri ale Nistrului s-au accentuat și la capitolul venituri ale populației. În 2025, salariul mediu lunar pe malul drept este estimat la cel puțin 15.700 de lei, în timp ce pe malul stâng acesta a ajuns la doar 7.800 de lei, de două ori mai mic. Dacă în urmă cu zece ani salariile din stânga Nistrului erau comparabile sau chiar mai mari, în prezent decalajul s-a adâncit semnificativ: veniturile au crescut cu peste 10 mii de lei pe malul drept, față de doar 1.300 de lei pe malul stâng.

Situația pensionarilor este descrisă de analist drept alarmantă. Pensia medie lunară pe malul drept a ajuns în 2025 la 4.200 de lei, în timp ce pe malul stâng este sub 1.900 de lei, de 2,2 ori mai mică. În ultimul an, pensiile reale au crescut cu 2,5% pe malul drept, dar au scăzut cu 8,9% pe malul stâng. Comparativ cu acum zece ani, pensionarii din stânga Nistrului trăiesc mai prost, iar nivelul real de trai este similar celui de acum 25 de ani.

Creșterea prețurilor a erodat suplimentar puterea de cumpărare. În 2025, inflația a fost de 14,7% pe malul stâng și de 7% pe malul drept. Pe termen lung, în ultimii 25 de ani, prețurile din stânga Nistrului au crescut de 11,1 ori, față de 6,7 ori pe malul drept, în pofida avantajelor legate de costurile mai mici la energie și servicii.

Exporturile au atins, la rândul lor, un minim istoric. În 2025, volumul exporturilor din stânga Nistrului a coborât la 436 de milioane de dolari, cel mai mic nivel din ultimii 20 de ani. Totodată, structura exporturilor s-a schimbat radical: aproximativ 70% din livrările externe au fost direcționate către malul drept, România și alte state ale Uniunii Europene, în timp ce exporturile către Federația Rusă s-au redus la doar 25 de milioane de dolari.

„Stânga Nistrului a intrat în 2025 în cea mai profundă criză economică și socială din ultimii cel puțin 25 de ani. Industria s-a prăbușit, PIB-ul a scăzut dramatic, exporturile sunt la minim istoric, iar populația – atât salariații, cât și pensionarii – trăiește mai prost decât în urmă cu un deceniu. Este o situație extrem de complicată, fără precedent pentru regiune”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.