Prețul benzinei în Federația Rusă a ajuns la un nivel RECORD. Motivul

Prețul benzinei AI-92, pe data de 12 martie 2021, a crescut la burse la prețul de 55,75 mii ruble per tonă, depășind recordul istoric înregistrat în mai 2018. Acest lucru rezultă din datele Schimbului internațional de mărfuri și materii prime din Sankt Petersburg (SPIMEX).

În timpul tranzacțiilor, costul AI-92 a crescut cu 1,71 la sută. De la începutul anului, prețul său a crescut cu 12,33 la sută.

Creșterea prețului benzinei și motorinei la stațiile de alimentare din Rusia în prima săptămână a lunii martie este asociată cu o creștere a prețurilor cu ridicata din cauza creșterii sezoniere a cererii, a declarat Ministerul Energiei pentru TASS.

Anterior, guvernul Federației Ruse a susținut ideile companiilor petroliere de a crește prețurile benzinei și a decis să ajusteze mecanismul de amortizare pe piața combustibililor. Prețurile stabilite conform noului mecanism vor fi indexate în conformitate cu nivelul de creștere efectivă a valorii cu amănuntul.

În ianuarie, vicepremierul Alexander Novak, care supraveghează sectorul de combustibil și energie, le-a promis rușilor că creșterea costului benzinei în 2021 va fi în limitele inflației.

#combustibil #Federația Rusă #benzina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova