Regele vopselelor din Moldova își vinde afacerea unui ucrainean

Supraten, una dintre cele mai mari companii de producție și comerț cu vopsele este de vânzare. Consiliul Concurenței analizează notificarea concentrării economice ce urmează a se realiza prin achiziționarea de către dl. Oleksii Vynogradenko direct sau indirect, prin intermediul societății sale afiliate „DYI Construct Plus” S.R.L. sau o altă persoană juridică dependentă de dl. Oleksii Vynogradenko a controlului asupra S.A. „Supraten”, S.R.L. „Supraten Plus” și S.R.L. „Supraten Productions”.

Preluarea controlului se va realiza prin procurarea de către dl. Oleksii Vynogradenko, direct sau indirect prin societatea sa afiliată „DYI Construct Plus” S.R.L., sau printr-o persoana juridică controlată de dl. Oleksii Vynogradenko a acțiunilor cu drept de vot care reprezintă mai mult de 50%, cu intenția de procurare a 100% din capitalul social al S.A. „Supraten” și a părților sociale care reprezintă mai mult de 50%, cu intenția de procurare a 100% în capitalurile sociale ale întreprinderilor „Supraten Plus” și S.R.L. „Supraten Productions”.

Partea notificatoare este investitor, persoana fizică dl. Oleksii Vynogradenko, cetățean al Ucrainei, care controlează mai multe întreprinderi care își desfășoară activitatea pe teritoriul Republicii Moldova.

Potrivit raportului companiei, aceasta are 2 286 de acţionari. Cinci dintre ei deţin 74,6% din capitalul companiei. Administratorul companiei Nicolae Tricolici controlează 21,4% din companie. Iurie Kalev deţine 18,647%, Andrei Bacioi – 18,647%, Serghei Boiarschi – 9,323% şi Anatol Pazgalov – 6,526%.

Îm anul 2021, compania a avut o cifră de afaceri de 1,3 miliarde lei şi un profit de 1,1 milioane lei.

Oleksii Vynogradenko, care cumpără Supratent are 13 companii și controlează AutoMall Group din Republica Moldova – specilizată în comercializarea pieselor auto. Aceasta a avut o cifră de afaceri de 600 milioane lei în 2021.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#supraten #vinzare #afacere

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Directorul Agenția Internațională pentru Energie, Fatih Birol, avertizează că Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în doar șase săptămâni, în contextul blocajului din Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume.

Într-un interviu acordat Associated Press, oficialul a descris situația drept „cea mai mare criză energetică pe care am întâmpinat-o vreodată”.

Avertismentul vine pe fondul tensiunilor care au dus la blocarea transporturilor de petrol și gaze prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce riscă să genereze efecte economice în lanț. „Cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și pentru inflația din întreaga lume”, a spus Birol, menționând că impactul se va resimți rapid prin scumpiri. „Prețuri mai mari la benzină, prețuri mai mari la gaze, prețuri ridicate la electricitate”, a adăugat acesta.

Potrivit șefului AIE, impactul nu va fi uniform, unele state fiind mai vulnerabile decât altele, în special cele dependente de importurile energetice din Orientul Mijlociu. „Unele state vor fi lovite mult mai puternic decât altele”, a precizat el, indicând că țările din Asia ar putea fi primele afectate.

În același timp, oficialul a subliniat că statele în curs de dezvoltare vor suporta cele mai dure consecințe. „Țările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele ale căror voci se aud cel mai des. Vor fi în principal țările în curs de dezvoltare”, a explicat Birol, menționând că efectele vor ajunge ulterior și în economiile occidentale. „Apoi va veni rândul Europei și al Americilor”, a spus acesta.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare scenarii vizează transportul aerian european, în condițiile în care lipsa combustibilului ar putea duce la perturbări directe ale zborurilor. „În curând vom auzi că unele zboruri din orașul A către orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a avertizat directorul AIE.

Fatih Birol a criticat și intenția Iranului de a introduce taxe pentru tranzitarea Strâmtorii Ormuz, avertizând că un astfel de sistem ar putea crea un precedent periculos la nivel global. „Dacă schimbăm asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situația inițială”, a spus el, menționând riscul extinderii unui astfel de model și asupra altor rute maritime strategice.

În final, șeful Agenției Internaționale pentru Energie a pledat pentru menținerea fluxurilor energetice fără restricții. „Mi-aș dori ca fluxul de petrol să se desfășoare necondiționat, de la punctul A la punctul B”, a concluzionat acesta.