Rusia își crește cheltuielile militare la un nou record: războiul va costa 142 miliarde de dolari în 2025

Guvernul Rusiei se pregătește să crească din nou semnificativ cheltuielile bugetare pentru armată, acoperind costurile războiului din Ucraina, care a ajuns deja să îi coste pe contribuabilii ruși 22 trilioane de ruble.

În 2025, bugetul federal va aloca un record de 13,2 trilioane de ruble (aproximativ 142 miliarde de dolari) pentru apărarea națională, conform unui proiect de lege privind bugetul, citat de Bloomberg. Aceasta reprezintă o creștere de 22% față de 2024 și de două ori mai mult față de 2023, când cheltuielile militare au fost de 6,8 trilioane de ruble. Comparativ cu anul 2021, înainte de război, cheltuielile au crescut de aproape patru ori.

Bugetul militar va reprezenta 6,2% din PIB-ul național, un nivel similar cu cel al dictaturilor militare din Africa, cum ar fi Sudanul de Sud. Aproximativ 30% din bugetul federal va fi direcționat către armată, un procent fără precedent de la sfârșitul Uniunii Sovietice.

De asemenea, aproape fiecare al treilea ruble din buget – 12,9 trilioane în total – va fi cheltuit pe capitole clasificate, al căror volum va crește cu 16% față de anul curent. În plus, 3,5 trilioane de ruble vor fi alocate pentru “securitatea națională”, incluzând bugetele pentru poliție, Rosgvardia, comitetele de investigație și alte agenții de forță. În total, armata și forțele de ordine vor consuma 40% din bugetul federal, adică 16,7 trilioane de ruble.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#buget #razboi #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova