Sancțiunile lovesc dur: Proiecte majore de GNL din Rusia înghețate de „Novatek”

Compania privată rusă „Novatek”, unul dintre cei mai mari producători de gaze naturale, a suspendat lucrările la două proiecte importante de export de gaze naturale lichefiate (GNL) — „Murmansk GNL” și „Obsk GNL” — din cauza sancțiunilor impuse de Occident. Informația a fost furnizată de surse citate de publicația „Kommersant”. Potrivit acestora, compania este conștientă că toate viitoarele sale proiecte de GNL vor fi afectate de sancțiuni.

O altă problemă cu care se confruntă „Novatek” este lipsa clarității privind construcția de tancuri de gheață necesare pentru proiectele arctice, finanțarea acestora și organizarea comerțului cu GNL. În acest context, compania a decis să se concentreze pe finalizarea proiectului „Arctic GNL-2” și pe gestionarea livrărilor de gaze din acest proiect.

„Murmansk GNL”, care urma să aibă o capacitate de 6,8 milioane de tone pe trei linii, și „Obsk GNL”, cu o capacitate de 6 milioane de tone, trebuiau să fie următoarele proiecte ale companiei după „Arctic GNL-2”. „Murmansk GNL” era considerat unul dintre cele mai promițătoare proiecte, având în vedere sancțiunile, datorită amplasării sale în portul Murmansk, care nu îngheață, eliminând necesitatea utilizării tancurilor cu clasă de gheață Arc7 și permițând transportul pe nave obișnuite.

În ceea ce privește proiectul „Obsk GNL”, acesta urma să fie realizat în parteneriat cu un complex de prelucrare a gazelor, însă planurile inițiale de producție a amoniacului și hidrogenului cu emisii reduse de carbon au fost modificate. Acum se discută producția de amoniac fără utilizarea tehnologiei de captare a CO2 și de uree, care ar urma să fie exportată în Asia prin ruta maritimă nordică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#inghetate #LNG #proiecte

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.