Schimbare la foc automat! Un fost fruntaș PAS numit la un gigant al statului

SA Metalferos, companie cu capital majoritar de stat, se află într-o perioadă de tranziție după demisia fostului director general, Andrei Ivancov. În locul său, a fost numit în mod interimar Petru Bondari, un fost lider al organizației teritoriale PAS de la Dubăsari și fost consilier raional în aceeași localitate, având și experiență în domeniul afacerilor, fiind proprietar al unei companii specializate în team building.

Această numire a fost făcută fără anunțuri publice și fără comunicate de presă din partea Agenției Proprietății Publice, deși Metalferos este o întreprindere aflată sub controlul acesteia. Potrivit informațiilor de la Serviciul Fiscal de Stat, administratorul curent al Metalferos este Viorica Beşliu, angajată a Agenției Proprietății Publice, care face parte din Comitetul de Audit al întreprinderii, notează mold-street.com.

Într-o emisiune televizată recentă, directorul general al Agenției Proprietății Publice, Romna Cojuhari, a discutat în detaliu despre situația financiară și economică a Metalferos, evitând însă să dezvăluie numele noului administrator interimar.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#companine #numire #metalferos

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova