Schimbare la foc automat! Un fost fruntaș PAS numit la un gigant al statului

SA Metalferos, companie cu capital majoritar de stat, se află într-o perioadă de tranziție după demisia fostului director general, Andrei Ivancov. În locul său, a fost numit în mod interimar Petru Bondari, un fost lider al organizației teritoriale PAS de la Dubăsari și fost consilier raional în aceeași localitate, având și experiență în domeniul afacerilor, fiind proprietar al unei companii specializate în team building.

Această numire a fost făcută fără anunțuri publice și fără comunicate de presă din partea Agenției Proprietății Publice, deși Metalferos este o întreprindere aflată sub controlul acesteia. Potrivit informațiilor de la Serviciul Fiscal de Stat, administratorul curent al Metalferos este Viorica Beşliu, angajată a Agenției Proprietății Publice, care face parte din Comitetul de Audit al întreprinderii, notează mold-street.com.

Într-o emisiune televizată recentă, directorul general al Agenției Proprietății Publice, Romna Cojuhari, a discutat în detaliu despre situația financiară și economică a Metalferos, evitând însă să dezvăluie numele noului administrator interimar.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#companine #numire #metalferos

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Începând cu anul 2028, Republica Moldova va introduce taxe pentru utilizarea drumurilor naționale, după un model similar celui aplicat în România. Anunțul a fost făcut de vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în cadrul unei emisiuni de la TV8.

Potrivit ministrului, noul sistem va presupune achitarea unor taxe în funcție de perioada de utilizare a drumurilor naționale.

„Vom avea taxe pe zile de utilizare a drumurilor: pentru o zi, o săptămână, un an și așa mai departe. Aceste două tipuri de taxe ne vor permite să creștem volumul lucrărilor de construcție și întreținere a drumurilor”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul a subliniat că mecanismul va fi unul diferențiat, în funcție de frecvența circulației. „Cine circulă zilnic va plăti mai mult decât cei care folosesc mașina o dată pe săptămână sau o dată pe lună”, a precizat ministrul.

Pentru evidența utilizării infrastructurii rutiere, autoritățile vor folosi sistemele de monitorizare deja existente. Potrivit lui Vladimir Bolea, camerele amplasate la intrările pe drumurile naționale vor permite determinarea numărului de zile în care un vehicul a circulat.

„Când ieși din Chișinău sau te angajezi pe drumurile naționale, camerele te înregistrează automat. Așa vom ști câte zile ai folosit drumurile”, a explicat ministrul, menționând că, în perioada 2028–2034, valoarea taxei va fi calculată în funcție de aceste date.

Totodată, sunt preconizate modificări și pentru transportatori. Taxarea utilizării drumurilor naționale va fi calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși, urmând să fie eliminat actualul regim al taxelor fixe. Acest sistem este utilizat deja în Uniunea Europeană, inclusiv în România.

Anterior, secretarul de stat al MIDR, Nicolai Mîndra, a anunțat că autoritățile intenționează să introducă, în perioada 2027–2028, două tipuri de taxe: una pentru deținerea autovehiculului, colectată la nivelul administrațiilor publice locale pentru reabilitarea drumurilor locale, și alta pentru utilizarea infrastructurii naționale, calculată fie în funcție de timp, fie de distanță.