Topul miliardarilor născuți din urma succesului vaccinurilor anti-COVID. Ce avere au acumulat

Cel puțin nouă persoane s-au adăugat pe lista miliardarilor lumii datorită producerii de vaccinuri anti-COVID- 19. Averea combinată a acestora este de circa 19,3 miliarde de dolari, o sumă care ar permite ca populaţia tuturor ţărilor cu venituri mici să fie vaccinată.

Topul celor care s-au îmbogățit datorită producerii de vaccinuri:

1. Stéphane Bancel, CEO Moderna (avere 4,3 miliarde de dolari);
2. Ugur Sahin, CEO și fondator BioNTech (avere 4 miliarde de dolari);
3. Timothy Springer, imunolog și investitor fondator la Moderna (avere 2,2 mld. dolari);
4. Noubar Afeyan, Președintele Moderna (avere 1,9 miliarde de dolari);
5. Juan Lopez-Belmonte, președintele ROVI, companie care a colaborat cu Moderna la producția vaccinului său. (avere 1,8 miliarde de dolari);
6. Robert Langer, cercetător și investitor fondator la Moderna (avere 1,6 miliarde de dolari);
7. Zhu Tao, co-fondator și CSO al CanSino Biologics (avere 1,3 miliarde de dolari);
8. Qiu Dongxu, co-fondator și vicepreședinte al CanSino Biologics (avere 1,2 miliarde de dolari);
9. Mao Huihua, de asemenea, co-fondator și vicepreședinte al CanSino Biologics (avere 1 miliard de dolari).

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul feroviar de pasageri din Republica Moldova a înregistrat o scădere accentuată în 2025, în timp ce segmentul de marfă a crescut ușor, potrivit datelor Biroului Național de Statistică (BNS).

Astfel, anul trecut au fost transportați 286,6 mii pasageri pe calea ferată, cu 51,4% mai puțin față de 2024. Parcursul pasagerilor a totalizat 34,3 milioane pasageri-km, în scădere cu 32,8% comparativ cu anul precedent.

În schimb, transportul feroviar de mărfuri, care deține 12,3% din structura totală a mărfurilor transportate, a consemnat o evoluție pozitivă. Volumul mărfurilor transportate a crescut cu 1,9%, iar parcursul acestora a avansat cu 0,8%.

Datele vin pe fondul unei situații financiare dificile la Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM), unde autoritățile au inițiat reforma de separare a companiei în trei entități distincte: marfă, pasageri și infrastructură.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Chiar și așa, întreprinderea rămâne pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, pierderile CFM au constituit 152,4 milioane de lei, ușor sub nivelul de 156,1 milioane de lei înregistrat în perioada similară din 2024.