Transnistria este în colaps! Chișinăul salvează enclava. Cumpără mărfuri și produse de 375 milioane de dolari

30 Nov. 2023, 10:19
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
30 Nov. 2023, 10:19 // Actual //  bani.md

Economistul Veaceslav Ioniță subliniază o intensificare semnificativă a relațiilor comerciale dintre Moldova de pe malul drept al Nistrului și regiunea separatistă de pe malul stâng, într-un interval de 3 ani, cu un volum total al schimburilor comerciale estimat la aproximativ 570 de milioane de dolari SUA pentru anul curent.

Conform estimărilor lui Ioniță, vânzările către malul stâng vor atinge suma de 195 de milioane de dolari, în timp ce procurările din regiunea separatistă vor constitui 375 de milioane de dolari. Aceasta reflectă o creștere spectaculoasă în ambele direcții comerciale în ultimii 3 ani.

Economistul subliniază că un aspect deosebit de interesant este reprezentat de procurările malului drept de pe malul stâng. În ultimii 2 ani, exporturile regiunii separatiste au înregistrat o scădere semnificativă de 25%. Malul drept al Moldovei a jucat un rol crucial în menținerea stabilității economice a regiunii separatiste, care, confruntându-se cu o scădere a exporturilor către toate destinațiile, a decis să majoreze procurările din regiunea separatistă.

În premieră pentru 2023, vânzările către malul drept vor depăși 53% din totalul vânzărilor regiunii, marcând un moment semnificativ în istoria economică a zonei. În comparație cu acum 15 ani, când Moldova acoperea doar 6,5% din procurările din regiunea separatistă, cota actuală s-a majorat de peste 8 ori, devenind sursa principală de venit pentru regiune.

În contextul reducerii exporturilor regiunii separatiste către alte țări cu 50% în ultimii doi ani, creșterea vânzărilor către malul drept devine esențială pentru atenuarea impactului negativ înregistrat în economia regiunii separatiste. Această tendință subliniază importanța crescută a Moldovei în contextul schimburilor comerciale în regiunea Nistrului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

25 Dec. 2025, 10:45
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
25 Dec. 2025, 10:45 // Actual //  Grîu Tatiana

Un tunel feroviar uriaș urmează să fie săpat prin Munții Alpi pentru a lega direct Franța și Italia, proiectul fiind considerat cel mai ambițios de acest tip din Europa. Viitorul tunel, cu o lungime de 57,5 kilometri, va conecta orașele Lyon și Torino și va deveni, la finalizare, cel mai lung tunel feroviar din lume, depășind Tunelul Gotthard din Elveția.

Construcția face parte din proiectul liniei feroviare de mare viteză Torino–Lyon și are drept scop reducerea semnificativă a timpului de călătorie dintre cele două orașe. În prezent, drumul cu trenul durează aproape patru ore și presupune traversarea pasului Mont Cenis, la altitudini de circa 1.300 de metri, unde sunt necesare mai multe locomotive pentru a tracta garniturile prin tunelul Fréjus, considerat depășit din punct de vedere al standardelor de siguranță. Noul tunel va permite trenurilor să circule direct prin masivul montan, reducând durata călătoriei cu aproximativ două ore.

Cunoscut sub denumirea de Tunelul de bază Mont d’Ambin, acesta va avea puncte de acces în Valea Susei, în regiunea Piemont, și în Maurienne, în Savoia. Proiectul va facilita și transportul de marfă, permițând trenurilor să transporte încărcături mai grele și să circule cu o viteză medie de aproximativ 100 km/h între cele două țări.

Autoritățile estimează că noua infrastructură va contribui la reducerea poluării, prin scăderea traficului aerian și rutier, în special a transportului de mărfuri realizat cu camioane. Trenul ar urma să devină principala opțiune pentru deplasările dintre Franța și Italia pe acest coridor.

Lucrările sunt extrem de complexe, întrucât tunelul va avea, în cea mai adâncă secțiune, peste 2.200 de metri de munte deasupra sa. Potrivit coordonatorilor proiectului, traseul traversează nu mai puțin de 14 tipuri diferite de teren, de la sol afânat pe partea franceză până la formațiuni de roci variate pe teritoriul Italiei.

Costul total al liniei feroviare de mare viteză Torino–Lyon, cu o lungime de aproximativ 270 de kilometri, este estimat la 25 de miliarde de euro, tunelul de sub Alpi reprezentând cea mai mare parte a investiției. Franța și Italia au ajuns la un acord pentru realizarea proiectului în 2016, iar în prezent toate tunelurile de acces sunt finalizate. Tunelul internațional, considerat cea mai dificilă etapă, este în construcție, iar finalizarea sa este preconizată pentru anul 2033.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

 
NO COMMENT | IGSU ÎN ACȚIUNE: SIMULARE DE ÎNEC PENTRU PREVENIREA TRAGEDIILOR DE VARĂ
NO COMMENT | IGSU ÎN ACȚIUNE: SIMULARE DE ÎNEC PENTRU PREVENIREA TRAGEDIILOR DE VARĂ
NO COMMENT | AGRICULTURA MOLDOVEI, MAI PREGĂTITĂ PENTRU SCHIMBĂRILE CLIMATICE
NO COMMENT | AGRICULTURA MOLDOVEI, MAI PREGĂTITĂ PENTRU SCHIMBĂRILE CLIMATICE
NO COMMENT | 31 DE SPORTIVI MOLDOVENI LA JOCURILE MONDIALE UNIVERSITARE DE VARĂ 2025
NO COMMENT | 31 DE SPORTIVI MOLDOVENI LA JOCURILE MONDIALE UNIVERSITARE DE VARĂ 2025
NO COMMENT | PREȘEDINTA MAIA SANDU, ÎN VIZITĂ OFICIALĂ LA VARȘOVIA
NO COMMENT | PREȘEDINTA MAIA SANDU, ÎN VIZITĂ OFICIALĂ LA VARȘOVIA
NO COMMENT | CEREMONIA DE ABSOLVIRE A PROMOȚIEI 2025 A ACADEMIEI „ȘTEFAN CEL MARE”
NO COMMENT | CEREMONIA DE ABSOLVIRE A PROMOȚIEI 2025 A ACADEMIEI „ȘTEFAN CEL MARE”
NO COMMENT | PRIMUL SUMMIT MOLDOVA-UNIUNEA EUROPEANĂ, ÎN IMAGINI ŞI DECLARAŢII
NO COMMENT | PRIMUL SUMMIT MOLDOVA-UNIUNEA EUROPEANĂ, ÎN IMAGINI ŞI DECLARAŢII