Un multimilionar britanic a refuzat îmbarcarea pe Submarinul Morții: Călătoria în jurul Titanicului riscantă

21 Iun. 2023, 10:32
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
21 Iun. 2023, 10:32 // Actual //  bani.md

Un britanic care și-a rezervat un loc pe submarinul Titan dispărut ar fi decis să se retragă din călătorie după ce a avut probleme legate de siguranță. Salvatorii se află într-o cursă contra cronometru pentru a localiza mini-sub-ul lipsă de 22 de picioare, deoarece experții spun că aprovizionarea cu oxigen a ambarcațiunii este programată să expire în jurul orei 11:00 joi.

Britanicul Chris Brown este prieten cu Hamish Harding, miliardarul care se numără printre cei cinci pasageri confirmați ca fiind la bordul submarinului dispărut. Chris Brown și-a rezervat un loc pe ambarcațiunea OceanGate alături de prietenul său Hamish Harding, care este unul dintre cei cinci oameni de pe nava lui dispărută. Cu toate acestea, el a avut gânduri sumbre cu privire la călătorie, așa că s-a retras. S-a răzgândit după ce a analizat mai atent tehnologia folosită pentru operarea submersibilului și materialele utilizate pentru construirea ambarcațiunii mici, scrie cotidianul The Sun.

Brown și Harding s-au întâlnit pentru prima dată într-o călătorie la Polul Sud, alături de al doilea om care a pășit de pe Lună, Buzz Aldrin, în 2016. Perechea era în vacanță pe insula Necker a lui Sir Richard Branson în acel an când au decis să semneze pentru călătoria în jurul Titanicului. Ambii bărbați au plătit 8.000 de lire sterline fiecare pentru a-și acoperi avansul pentru călătorie, care avea un preț de 80.000 de lire sterline la acea vreme, dar costul s-a dublat de atunci.

Entuziasmul lui Brown pentru călătorie a început totuși să scadă, când a aflat în anii următori că OceanGate a ratat ținte cheie în timp ce a testat Titanul în adâncime. Simțind că riscul este prea mare, multimilionarul a decis să se retragă din călătorie. Descriindu-și prietenul drept tipul de persoană care nu este de natură să intre în panică, Chris Brown a spus că se așteaptă ca Harding să aibă o „influență pozitivă” asupra colegilor săi de pasageri din submarin „și că le va da speranță”.

Submarinul care a dispărut în jurul Titanicului, de negăsit

Submersibilul, numit Titan, a pierdut comunicarea cu operatorii de turism duminică, în timp ce se afla la aproximativ 435 de mile sud de St John’s, Newfoundland, în timpul unei călătorii către epava de pe coasta Canadei.

Miliardarul britanic Hamish Harding, în vârstă de 58 de ani, a fost confirmat ca fiind unul dintre cei cinci pasageri de la bordul navei dispărute, iar compatriotul Brown, în vârstă de 61 de ani, plănuise inițial să i se alăture în călătorie și a achitat un avans pentru a-și rezerva un loc. Totuși, a ajuns să se retragă din călătorie, după ce a descoperit, printre altele, că submersibilul va fi condus de pilot folosind un gamepad în stilul unei console de computer.

Magnatul de marketing digital a spus că s-au ridicat multe semne de întrebare atunci când a aflat de probleme tehnice și întârzieri, făcându-l să pună la îndoială dacă OceanGate a depășit problemele tehnice pe care le avea.

Problemele de siguranță, vizibile

Vorbind cu The Sun, Chris Brown a spus: „Am aflat că au folosit stâlpi vechi de schele pentru balastul submarinului – iar comenzile sale se bazau pe controlere de tip joc de calculator. Dacă încercați să vă construiți propriul submarin, probabil că ați putea folosi stâlpi vechi de schelă. Dar acestaera un submarin comercial, care transporta regulat turiști, nu o ambarcațiune făcută în fundul curții. În cele din urmă, le-am trimis un e-mail și le-am spus: „Nu mai pot continua cu chestia asta”. Am cerut rambursarea după ce nu am fost convins de măsurile de siguranță.”

Submarinul a dispărut într-o expediție pentru a explora epava Titanicului. Salvatorii se află într-o cursă contra cronometru pentru a localiza mini-submarinul dispărut e, deoarece experții spun că aprovizionarea cu oxigen a ambarcațiunii este programată să expire în jurul orei 11:00, joi.

Echipele de salvare aeriană și pe mare care speră să găsească submersibilul și-au extins căutarea, pe măsură ce avioanele militare parcurg harta locului, iar sonde tip sonar au fost aruncate în efortul de a detecta sunetele generate de vas, inclusiv strigătele sau loviturile în carenă de la cei de la bord. Dar experții spun că șansele unei misiuni de salvare de succes sunt din ce în ce mai mici, pe fondul temerilor că Titan ar fi suferit o „decompresie explozivă”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

 

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!