VIDEO Burse pentru cei mai buni studenți și investiții în școli! Asta cer oamenii de la actualul ministru al Educației

Domeniile Educație și Cercetare, Tineret și Sport, Relații interetnice, necesită schimbări de îmbunătățire și elaborarea unor mecanisme noi. Astfel, în cadrul unor consultări publice desfășurate astăzi, 7 septembrie, la care a fost prezent ministrul Educației Anatolie Topală, secretari de stat, dar și șefii pe domeniile educației, s-a discutat despre obiectivele pe termen scurt sau termen lung pentru fiecare domeniu, scrie Realitatea.md.

„În activitatea pe care o vom desfășura în continuare, ne propunem creșterea relevanței studiilor, calitatea manualelor, a conținutelor, dar și noi oportunitățile pentru studii. Oportunități pentru dezvoltarea profesională a cadrelor didactice. Mai mult, ne propunem îmbunătățirea mecanismelor de finanțare a tuturor treptelor de învățământ pentru a asigura eficiența cheltuielilor banilor. Majorarea salariilor, dar și îmbunătățirea condițiilor de învățare și lucru a cadrelor didactice fac parte din prioritățile ministerului”, a conchis Anatolie Topală.

Șeful Direcției Învățământ General din cadrul Ministerului Educației Valentin Crudu, a declarat că începând cu anul 2022 vor fi investiți bani pentru blocurile sanitare din instituțiile de învățământ.

„O prioritate este ca începând cu anul 2022 să fie utilizate resurse financiare pentru îmbunătățirea condițiilor în blocurile sanitare în aproximativ 30 de instituții de învățământ. De asemenea, ne propunem și perfecționarea cadrului normativ cu manuale școlare, iar în acest sens vor fi editate circa 50 de tipuri de manuale pentru elevii claselor 7-11, dar și aprobarea unui program național pentru dezvoltarea limbii române”.

Ce ține de învățământul superior, autoritățile își propun asigurarea la învățământ a tuturor cetățenilor, dar și acordarea burselor pentru cei mai buni studenți.

„Învățământul superior își propune creșterea capacităților și asigurarea la învățământ a tuturor cetățenilor. Obiective imediate: susținerea performanțelor și acordarea burselor pentru cei mai buni, dar și îmbunătățirea metodologiei”, a spus Nadejda Velişco, şefa Direcţiei de învăţământ superior şi dezvoltare a ştiinţei din cadrul Ministerului Educației.

De asemenea, în viitorul apropiat se propune formarea profesională a cadrelor didactice și managerilor prin organizarea cursurilor.

Mai mult, potrivit responsabililor, în domeniul sportului, până la sfârșitul anului 2022 vor fi realizate câteva obiective pe termen scurt.

„Ne propunem modificarea regulamentelui scolilor sportive, modificarea programului, vârsta de admitere. Totodată, ne dorim modificarea activității cluburilor sportive, dar și modalitatea de participare la turnee”, a declarat Anatol Motruc șeful direcție sport din cadrul Ministerului Educației”.

În context, și secretarul de stat a Consiliului Național al tineretului din Moldova Roman Banari, a venit cu unele propuneri printre care a solicitat capacitarea autorităților publice în relațiile cu tinerii.

Consultările publice au fost transmise live de către RLIVE.MD.

#burse #ministerul educatiei #Studenti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.