(VIDEO) TERIFIANT! Talibanii s-au plimbat cu elicopterele americane Black Hawk. Corpul unui bărbat, agățat de aeronavă

01 Sept. 2021, 09:08
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
01 Sept. 2021, 09:08 // Actual //  MD Bani

Talibanii au preluat controlul asupra echipamentului militar lăsat în urmă de armata SUA. Pe rețelele sociale au apărut imagini înspăimântătoare  care arată un elicopter Black Hawk deasupra Kandaharului, corpul unui bărbat a fost agățat dedesubt.

Videoclipul a fost publicat pe pagina Talib Times de Twitter, o pagină care pretinde a fi sursa oficială de știri a talibanilor, relatează The Mirror.

Imaginile au apărut la doar o săptămână după ce, pe rețelele sociale, a apărut un clip în care s-au văzut încercările eșuate ale talibanilor de zbura cu un alt elicopter Black Hawk.

Noile imagini arată cum talibanii zboară cu un elicopter Black Hawk capturat în timp ce patrulau în Kandahar, iar în clip se vede corpul unui bărbat legat de aeronavă. Potrivit altor relatări, acesta ar fi un militar care a coborât în rapel.

Videoclipul a fost încărcat înainte de retragerea trupelor americane de luni.

„Forța noastră aeriană! În acest moment, elicopterele forțelor aeriene ale Emiratului Islamic zboară deasupra orașului Kandahar și patrulează orașul”, se arată în tweetul care însoțește mesajul.

Elicopterele, care costă aproximativ 21 de milioane de dolari fiecare, au fost aduse în Afganistan împreună armament în valoare de câteva miliarde de dolari.

Potrivit presei internaționale, armata americană a lăsat în urmă arme și vehicule în valoare de aproape 18 miliarde de dolari. Printre acestea se numără aproximativ 200.000 de arme de foc și 20.000 de vehicule, scrie Aleph News.

Printre capturile incredibile se numără și peste două milioane de gloanțe de calibru 7,62 pentru puști de asalt AK47, avioane ușoare de atac A-29 și 100.000 de rachete de 70 mm.

Oficialii serviciilor secrete americane se tem, de asemenea, că există în jur de 150 de elicoptere și avioane pe care le pot folosi insurgenții talibani, inclusiv 45 de elicoptere Black Hawk.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!