Vremea de coșmar nu-i sperie pe vitezomani! Apasă pedala în disperare

Siguranța rutieră este o problemă acută, iar Moldova nu face excepție. Conform datelor oficiale transmise de Inspectoratul național de securitate publica al IGP, extrase din sistemul informațional automatizat “Registrul de stat al accidentelor rutiere” și citate de xprimm.md, în 2021 s-au înregistrat 2.547 accidente în traficul rutier, în rezultatul cărora 257 persoane au decedat, iar altele 2.860 au fost traumatizate. Cifrele sunt cu atât mai îngrijorătoare cu cât tendința este una de creștere față de 2020, când fuseseră înregistrate 2.004 accidente rutiere, în urma cărora 245 de persoane au decedat, iar alte 2.265 au fost traumatizate.

În ceea ce privește factorii care au determinat accidente rutiere anul trecut, “viteza neadecvata vizibilității, condițiilor, situației rutiere” rămâne principala cauză, aceasta constituind peste 35% din numărul total al accidentelor din 2021 (902 in total) si conducând la decesul a 134 de persoane și traumatizarea altor 1028. Aceasta este urmată de “neacordarea priorității pietonilor” (438 de accidente), “neacordarea priorității altor vehicule” (336), “nerespectarea distantei intre vehicule” (176), “neasigurarea la schimbarea direcție de mers sau a benzii” (161), respectiv “starea de ebrietate alcoolica” (127 de accidente rutiere in 2021).

Situația este similară cu anul 2020, când accidentele rutiere au fost provocate de: viteza excesiva/ neadaptată la condițiile de drum și de vizibilitate – 614 accidente, urmată de neacordarea priorității pietonilor (313 accidente), neasigurarea la schimbarea benzii sau a direcției de mers (227 accidente), neacordarea priorității de trecere altor vehicule (191), stările de ebrietate (150) si traversarea neregulamentara a drumului de catre pietoni (118). Fata de 2020, in 2021 s-a identificat o crestere cu +102,38% a accidentelor rutiere produse ca urmare a “Nerespectarea distantei dintre vehicule”.

Din păcate, și anul 2022 a debutat cu un număr mare de incidente in trafic. Doar in primul trimestru din acest an, 512 persoane au fost victime ale accidentelor rutiere: 37 au decedat, iar 475 au fost traumatizate.

#neadaptată #accidente #viteza

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.