Anunț pe piața bancară – OTP Bank semnează o nouă achiziție

OTP Bank – cea mai mare instituție bancară din Ungaria și a treia din Europa Centrală și de Est, a semnat la final de mai, un acord de achiziție în proporție de 100% a băncii slovene Nova KBM, inclusiv a sucursalelor acesteia.

Achiziționarea Nova KBM, semnifică pentru OTP Group continuarea expansiunii în regiune și consolidarea stabilității. Proaspăt alăturată grupului, Nova KBM (Nova Kreditna Banka Maribor) a aparținut anterior, în proporție de 80% – Apollo Global Management și 20% – BERD.

Datorită structuri eficiente, atât economice cât și juridice, Grupul OTP furnizează serviciile sale financiare universale prin intermediul mai multor subsidiare în 11 țări. Recenta achiziție este cea mai semnificativă din istoria OTP Group, întrucât garantează Grupului poziția de lider pe piața Sloveniei (atât în împrumuturi, cât și în depozite), cu o pondere de aproape 30%.

După obținerea tuturor aprobărilor de reglementare, tranzacția urmează a fi finalizată în al doilea trimestru al anului viitor.

OTP Group este un grup bancar important la scară europeană. Comunitatea de aproximativ 40 de mii de angajați deservește zilnic peste 20 milioane de clienți din 11 țări.

Mobiasbanca – OTP Group s-a alăturat grupului OTP în vara anului 2019. Fiind o bancă sistemică cu peste 30 de ani de experiență pe piața din Moldova, care oferă o gamă completă de servicii pentru 8.000 de companii și 165.000 de persoane fizice prin 52 de sucursale în toată țara.

#OTP Bank #achizitie #bănci

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.