Banca Angliei dă totul pentru a învinge inflaţia şi majorează dobânda la 2,25% în ciuda unei recesiuni

Banca Angliei a majorat joi dobânda sa cheie la 2,25%, de la 1,75%, şi a declarat că va continua să „răspundă cu fermitate, după cum este necesar” inflaţiei, în ciuda intrării economiei în recesiune, scrie Ziarul Financiar.

BoE estimează că economia Marii Britanii se va contracta cu 0,1% în al treilea trimestru – parţial din cauza întreruperilor cauzate de funeraliile Reginei Elisabeta – ceea ce, combinat cu o scădere a producţiei în al doilea trimestru, corespaunde definiţiei unei recesiuni tehnice.

Economiştii intervievaţi de Reuters săptămâna trecută prognozaseră o repetare a creşterii de jumătate de punct a ratelor din august, dar pieţele financiare mizaseră pe o creştere de trei sferturi de punct, cea mai mare din 1989, cu excepţia unei scurte încercări eşuate în 1992 de a susţine lira sterlină.

Măsura luată de BoE urmează deciziei de miercuri a Rezervei Federale a SUA de a majora dobânda sa cheie cu trei sferturi de punct procentual.

„În cazul în care perspectivele vor sugera presiuni inflaţioniste mai persistente, inclusiv din cauza cererii mai puternice, Comitetul va reacţiona cu fermitate, după cum este necesar”, a declarat BoE, folosind o formulare similară cu cea din lunile anterioare pentru intenţiile sale de politică monetară.

#rata #banca #Londra #inflație

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.