Cei mai bogați moldoveni controlează 42% din veniturile țării, cei mai săraci au doar 7%

Republica Moldova rămâne una dintre cele mai inegale economii din Europa de Est, potrivit studiului „100 cele mai presante probleme ale Republicii Moldova”, realizat de IDIS „Viitorul”. Datele analizate arată că cei mai bogați 20% dintre cetățeni dețin peste 42% din totalul veniturilor naționale, în timp ce cei mai săraci 20% trebuie să se descurce cu doar 7%.

Conform raportului, coeficientul Gini, principalul indicator al inegalității veniturilor, a fost estimat la 0,32 în anul 2023, nivel care reflectă o distribuție profund inechitabilă a resurselor economice și o discrepanță în creștere între categoriile sociale.

Diferențele sunt pronunțate și între mediul urban și cel rural. În Chișinău, cheltuielile de consum sunt semnificativ mai mari, însă și veniturile sunt superioare. De exemplu, locuitorii capitalei alocă 14,5% din buget pentru locuință, apă, electricitate și gaze, în timp ce în sudul țării această pondere urcă la 21,3%, ceea ce indică o povară mai grea asupra celor mai săraci. În același timp, costurile pentru transport sunt de aproape trei ori mai mari în Chișinău (9,9%) comparativ cu sudul țării (3,4%), reflectând dependența crescută de transportul privat și public în zonele urbane.

Raportul IDIS arată că, în mediul rural, veniturile din salarii constituie doar 41% din total, restul provenind din ajutoare sociale (25%), activități agricole și remitențe. În orașe, în schimb, salariile reprezintă peste 62% din venituri, ceea ce accentuează prăpastia dintre categoriile de populație.

O altă vulnerabilitate este dependența de remitențe – banii trimiși din străinătate reprezintă în jur de 10% din venitul lunar mediu al populației, iar în unele regiuni această pondere este mult mai mare. Potrivit experților, acest model este riscant, deoarece orice fluctuație economică internațională poate lovi direct gospodăriile din Moldova, care se bazează masiv pe transferurile externe.

IDIS „Viitorul” avertizează că aceste disproporții structurale între regiuni și clase sociale pun în pericol coeziunea socială și frânează dezvoltarea economică a țării. „Modelul economic bazat pe salarii mici și remitențe nu mai funcționează. Moldova are nevoie de politici de redistribuire și de investiții inteligente pentru a reduce decalajele sociale și regionale”, se arată în raport.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#inegaalitate #săraci #bogati

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul urmează să aprobe în ședința de marți, 23 decembrie, un proiect-pilot prin care Republica Moldova va testa, pentru prima dată, utilizarea mașinilor electrice ca surse de energie pentru rețea. Este vorba despre proiectul „Vehicul spre rețea: testarea soluțiilor de încărcare inteligentă și fluxului bidirecțional de energie (V2G)”, elaborat de Ministerul Energiei și implementat de Asociația Obștească „Green City Lab Moldova”.

Proiectul presupune că vehiculele electrice nu vor fi doar consumatori de energie, ci vor putea livra electricitate înapoi în rețea atunci când este nevoie, de exemplu în orele de vârf. Energia stocată în bateriile mașinilor ar putea fi folosită pentru a stabiliza sistemul electroenergetic, mai ales în contextul creșterii producției din surse regenerabile, care este variabilă.

Pentru a putea testa această tehnologie, Guvernul va institui un regim special de testare inovativă, care permite derogări temporare de la unele prevederi ale legislației în vigoare. Aceste derogări se referă la racordarea temporară a echipamentelor, măsurarea bidirecțională a energiei, aplicarea unor tarife experimentale și participarea controlată a vehiculelor electrice la servicii de echilibrare și stocare a energiei. Autoritățile subliniază că aceste excepții sunt acordate exclusiv în scop demonstrativ și nu vor afecta siguranța rețelei electrice.

Proiectul va fi implementat pe o perioadă de trei ani de la intrarea în vigoare a hotărârii și va fi limitat la anumite locații și echipamente prevăzute într-un plan tehnic. În acest interval, „Green City Lab Moldova” va prezenta rapoarte semestriale Ministerului Energiei, iar la final un raport complet privind rezultatele obținute. Pe baza acestuia, Ministerul Energiei va propune eventuale modificări ale legislației din domeniul energiei.

Ministerul Energiei va coordona proiectul împreună cu Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică și cu operatorii de sistem, iar ANRE va monitoriza impactul testării asupra siguranței sistemului electroenergetic și va identifica barierele de reglementare. Documentele oficiale precizează că proiectul nu implică cheltuieli suplimentare din bugetul de stat, costurile fiind suportate de titularul proiectului și partenerii acestuia.

Autorii hotărârii afirmă că proiectul reprezintă o premieră națională și ar putea schimba modul în care sunt utilizate vehiculele electrice în Republica Moldova, transformându-le din simpli consumatori în participanți activi pe piața energiei. Hotărârea urmează să intre în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial.