Infrastructura rutieră din Republica Moldova se confruntă cu probleme majore de calitate și conformare la standardele europene, arată raportul TEN-T privind extinderea rețelei de transport. Rețeaua rutieră TEN-T indicativă din Moldova acoperă 898,2 km, dintre care 350,3 km fac parte din rețeaua de bază (Core Network), restul fiind inclus în rețeaua extinsă (Comprehensive Network), pe principalele coridoare de transport și comerț ale țării, potrivit raportului Comisiei Europene.
În urma revizuirii Regulamentului (UE) 2024/1679, structura rețelei TEN-T a fost modificată semnificativ. A fost consolidată conexiunea cu Ucraina printr-un nou traseu al rețelei extinse pe axa Rîșcani – Soroca – frontiera cu Ucraina, a fost introdus un nou traseu de bază care leagă Chișinău de portul Odesa, ocolind regiunea transnistreană, iar centura municipiului Chișinău a fost inclusă în rețeaua de bază TEN-T.
Cu toate acestea, aproape întreaga rețea rutieră TEN-T din Moldova este formată din drumuri convenționale, doar mici segmente fiind lărgite la câte două benzi pe sens. Raportul consemnează deschiderea primului drum expres din Republica Moldova, pe o porțiune a centurii Chișinăului, care respectă standardele TEN-T pentru rețeaua de bază. În rest, lipsa autostrăzilor și a drumurilor expres face ca aproape întreaga rețea de bază să fie neconformă cu cerințele TEN-T.
Datele privind starea infrastructurii sunt îngrijorătoare. În anul 2024, doar 8,92% din rețeaua rutieră TEN-T de bază se afla într-o stare bună, în scădere cu aproximativ 2,7 puncte procentuale față de 2023. 53,2% din rețeaua de bază era clasificată ca fiind în stare proastă, iar 37,9% în stare medie, potrivit evaluării realizate pe baza International Roughness Index (IRI). Practic, 98,1% din rețeaua de bază este formată din drumuri convenționale, iar drumurile expres reprezintă doar 1,91%, în timp ce autostrăzile lipsesc complet.
Situația este doar ușor mai bună pe rețeaua extinsă TEN-T, care totalizează 547,98 km. Aici, aproximativ 19,7% din drumuri sunt în stare foarte bună sau bună, în timp ce peste 62,6% sunt clasificate ca fiind în stare proastă, iar 17,5% în stare medie. În ansamblu, 59% din întreaga rețea rutieră TEN-T din Moldova este considerată a fi în stare proastă, procent în creștere față de anul precedent.
Raportul mai arată că doar 12,76% din rețeaua rutieră TEN-T a Republicii Moldova este conformă cu standardele europene, iar în cazul rețelei de bază gradul de conformare rămâne sub 2%, deși aceasta reprezintă o ușoară îmbunătățire față de anul anterior, când conformarea era zero. Lipsa datelor furnizate de autoritățile moldovene pentru anul 2025 a făcut imposibilă evaluarea progreselor recente, atât pe rețeaua de bază, cât și pe cea extinsă.
