După explozia prețurilor, vine reculul! Motorina se ieftinește cu aproape 50 de bani

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică anunță prima scădere a prețului la motorină după evoluțiile recente din conflictul din Orientul Mijlociu, pe fondul unui armistițiu temporar și al reluării traficului prin Strâmtoarea Ormuz.

Potrivit instituției, ieftinirea vine după ce cotațiile internaționale ale petrolului Brent și ale produselor petroliere au început să scadă, în urma anunțului privind încetarea ostilităților în regiunea Golfului Persic și acceptului Iranului de a redeschide tranzitul maritim.

Sesiunea de tranzacționare de ieri a fost marcată de o reducere semnificativă a cotației Platts la motorină — produsul cel mai afectat în această perioadă. Prețul motorinei pe bursele externe a scăzut cu aproximativ 230 de dolari pe tonă, influențând direct media cotațiilor utilizate de ANRE pentru stabilirea prețurilor maxime.

În aceste condiții, pentru data de 10 aprilie 2026, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Reducerea consumului de energie electrică cu doar 3% la nivel național a fost una dintre măsurile-cheie prin care autoritățile au reușit să evite o criză în sistemul electroenergetic, într-un context în care Republica Moldova se confrunta cu un deficit de până la 400 MW și riscuri reale de deconectări, potrivit raportului Centrului de management al crizelor, în contextul crizei energetice din martie 2026

Documentul scoate la iveală vulnerabilități ale sistemului energetic, inclusiv dependența critică de infrastructura externă și riscuri persistente care pot genera noi crize fără avertisment.

Unul dintre cele mai grave scenarii identificate vizează un deficit de până la 350–400 MW, în cazul unor noi avarii sau atacuri asupra infrastructurii energetice din Ucraina.
Această cantitate reprezintă o parte semnificativă din consumul național și ar putea duce la deconectări controlate ale consumatorilor.

Raportul arată că Moldova depinde în mare măsură de o singură linie de import – Vulcănești–Isaccea – care nu asigură securitatea sistemului în caz de avarie. Orice întrerupere pe această rută poate reduce drastic capacitatea de import și crește riscul de blackout.

În același timp, producția internă de energie este în scădere sezonieră, de la circa 200 MW în sezonul rece la doar 60 MW în lunile de primăvară și vară, ceea ce amplifică presiunea asupra importurilor.

Raportul mai evidențiază că, în situații de criză, Moldova este nevoită să cumpere energie la prețuri de „penalizare”, mult peste nivelul pieței, ceea ce ar putea duce ulterior la majorări de tarife pentru consumatori.