(FOTO) Jay-Z și Beyonce și-au cumpărat cea mai scumpă mașină din lume - specială pentru picnicuri. Cât costă „plăcerea”

Cântăreții Jay-Z și Beyonce și-au cumpărat cea mai scumpă mașină din lume. Este vorba de un Rolls-Royce model Boat Tail de culoare albastră pentru care au achitat aproximativ 28 de milioane de dolari.

Automobilul Rolls-Royce model Boat Tail, de culoare albastră, este special conceput pentru picnicuri și costă aproximativ 28 de milioane de dolari. Mașina oferă un dispozitiv de stocare a băuturilor special conceput pentru a găzdui sticle Armand de Brignac, un frigider pentru caviar, o umbrelă de soare de lux integrată și două ceasuri Bovet.

În lume, există doar trei exemplare din acest model. De asemenea, în urmă cu câțiva ani Jay-Z, el i-a oferit lui Beyonce un Rolls-Royce Silver Cloud în valoare de 1 milion de dolari și a investit, de asemenea, 8 milioane de dolari într-un Maybach Exelero.

Surse spun că rapperul și producătorul muzical ar deține suficiente mașini pentru a le schimba în fiecare zi a lunii. Cu o avere estimată la 1,4 miliarde de dolari în prezent, Jay-Z a fost primul artist deveit miliardar din universul muzicii hip-hop.

Cuplul Jay-Z și Beyonce colecționează ceasuri de lux și vile. Din Hamptons până în Malibu, ei dețin mai multe reședințe secundare în Statele Unite ale Americii. Cea mai recentă achiziție, din 2017, este o vilă din Los Angeles, care a costat 90 de milioane de dolari și are opt dormitoare cu ferestre blindate, 11 băi și patru piscine.

#cea mai scumpa #masina #lux

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță trage un semnal de alarmă dur în urma analizei celor mai recente date publicate de Biroul Național de Statistică: industria Republicii Moldova este în stagnare profundă, cu tendințe clare de regres structural. Deși în perioada 2016–2019 s-au înregistrat creșteri modeste ale producției industriale, acestea au fost complet anulate de prăbușirile consecutive din ultimii trei ani.

După o aparentă redresare în 2021, când producția industrială a crescut cu 12,1%, au urmat scăderi severe în 2022 și 2023, de -5,1% și -3,6%, iar în primul trimestru al anului 2025 industria a pierdut încă 1,2%. În doar trei ani, Republica Moldova a pierdut peste 10% din volumul său industrial, revenind practic la nivelul anului 2015 – un progres net de doar 3% în zece ani, pe care Ioniță îl califică drept „stagnare absolută”.

Industria alimentară a înregistrat o scădere de aproape 20%, cu efecte vizibile și directe asupra exporturilor. Industria textilă a pierdut 11%, afectând grav segmentul lohn – unul dintre principalele motoare de export ale Moldovei. Sectorul automotive, cel mai mare domeniu industrial orientat spre export, a înregistrat un colaps de 11%, o prăbușire ce ar putea avea efecte pe termen lung dacă nu este doar sezonieră.

Veaceslav Ioniță subliniază că ciclurile de creștere din industrie sunt fragile, temporare și urmate de scăderi masive, iar în lipsa unei strategii industriale coerente, a politicilor de sprijin pentru sectoarele competitive și a investițiilor în modernizare, industria moldovenească rămâne captivă într-un cerc vicios de regres.

Această stagnare structurală generează consecințe grave: disparițița locurilor de muncă, migrație accelerată, pierderea capacităților autohtone de producție și înlocuirea produselor moldovenești cu importuri. Toate acestea subminează nu doar competitivitatea economică, ci și securitatea economică și bugetară a țării.

„Industria Moldovei este în cădere liberă de trei ani. Fără o direcție clară, fără investiții, fără politici industriale eficiente, orice creștere conjuncturală devine un simplu miraj. Și întrebarea rămâne: cât timp ne mai permitem să stăm pe loc?” – concluzionează Ioniță.