Frăția oligarhilor fugari! Guvernarea calcă prin străchini. Sturza: Omul stă în fața problemelor și așteaptă

20 Iun. 2022, 13:14
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
20 Iun. 2022, 13:14 // Actual //  bani.md

Fostul premier și actualul om de afaceri Ion Sturza constată într-o postare pe Facebook frăția oligarhilor. Șor – cu masovka, Platon – cu „concertul”, Plaha – cu boevicii, Natașa – cu manifestul. Sub înaltul patronaj al procuraturilor, devenite între timp agenți politici independenți, care nu văd sacii de bani alocați pentru „eveniment”.

Se întâmplă ceva important în soarta fugarilor, dacă tatăl copilului a aruncat-o pe ambrazură și pe mamă. Dar… să nu simplificăm, spune Sturza.

„Devin evidente și slăbiciunile guvernării. Pe fundalul unor succese extraordinare în materie de politică externă, guvernul moldovean devine tot mai reactiv. Cu o structură moștenită de la Plaha, care la timpul său a „simplificat” funcțiile la maximum pentru a controla de unul singur fluxurile de bani. Cu (unii) miniștri incompetenți, iar alții aroganți și nocivi pentru opinia publică”, scrie Sturza.

El spune că putem noi la infinit să dăm vina pe război, inflație importată, conjunctură nefastă etc. și să creăm speranțe că „zagranița nam pomojet”. Omul stă în fața problemelor și așteaptă, dacă nu soluții imediate, măcar un gest de solidaritate și empatie. Dacă nu vine de la guvern, îl va căuta în altă parte. Lucru de care se vor folosi tot felul de „fugari” și opozanți de duzină.

„În față ne așteaptă imensa lucrare de ajustare la criteriile de aderare la UE. Nimeni nu va crede în lacrimile noastre. Nici „prietenii” din Est nu stau relaxați. Dacă nu cu tancul, cu multe altele vom fi șantajați. Așa că să nu va ardă de vacanță. La treabă. Azi! Dragostea poporului este un fenomen temporar și infidel”, a punctat Sturza.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!