Georgia devine un hub pentru livrările de automobile de lux europene către Rusia, în ciuda sancțiunilor

Deși exporturile directe de automobile de lux din Uniunea Europeană și Marea Britanie către Rusia au scăzut la zero după invazia acesteia în Ucraina, sancțiunile sunt ocolite printr-un mecanism bine pus la punct, potrivit unei anchete realizate de Sky News. Aceasta a început cu o fotografie primită de Ed Conway, redactor economic Sky News, de la un coleg din Georgia, surprinsă la punctul de frontieră cu Rusia. Pe parcările neoficiale din zonă erau parcate numeroase automobile de lux, inclusiv Mercedes, Lexus, BMW și Range Rover, similare celor văzute de obicei în locații precum Mayfair, Londra, sau Dubai.

Deși exportul direct de vehicule de lux către Rusia a fost interzis în 2022 din cauza sancțiunilor, raportul Sky News arată că aceste livrări au crescut semnificativ în țări precum Azerbaidjan, Georgia și Kazahstan. Livrările din Marea Britanie către aceste state au atins acum un nivel similar cu cel al exporturilor pre-invazie către Rusia, conform datelor furnizate de autoritățile vamale britanice.

În același timp, exporturile de mașini din Azerbaidjan către alte state din Asia Centrală și Caucaz au crescut brusc, însă, odată ce vehiculele ajung în Georgia, acestea dispar din evidențele vamale, potrivit Sky News. Deși fiecare pas din lanțul de distribuție pare legal, la nivel global, această practică încalcă sancțiunile impuse Rusiei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#automobile. masini #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Romgaz Trading SRL, subsidiara din Republica Moldova a companiei românești de stat Romgaz, cel mai mare producător și operator de înmagazinare de gaze naturale de peste Prut, a primit licență de trader de gaze naturale din partea Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE) de la Chișinău. Licența a fost acordată săptămâna trecută și este valabilă pentru o perioadă de 10 ani, până la 12 ianuarie 2036.

Compania a fost înregistrată la Chișinău pe 10 octombrie 2025 și are un capital social de un milion de lei moldovenești. Potrivit documentelor oficiale, aceasta va activa preponderent pe piața angro, având ca obiecte de activitate comercializarea și distribuția combustibililor gazoși prin conducte, precum și producția și distribuția de energie electrică.

Anterior, conducerea Romgaz estima că piața moldovenească are un potențial de aproximativ 1 miliard de metri cubi de gaze pe an, iar compania ar putea acoperi 20–30% din volumele importate de statul moldovean, scrie profit.ro. Strategia Romgaz vizează valorificarea diferențelor de preț dintre cele două piețe, în condițiile în care, în România, compania este obligată să vândă gaze la prețuri reglementate pentru populație și CET-uri până la 31 martie 2026.

Potrivit calculelor interne ale companiei, activitatea din Republica Moldova ar putea atinge pragul de rentabilitate la vânzări de circa 100 000 MWh/an, la un preț estimat de aproximativ 38 euro/MWh (circa 190 lei/MWh), chiar și într-un scenariu pesimist. În scenariul optimist, marja de profit pentru primii trei ani de activitate ar urma să se situeze între 8,5% și 10,5%.

Romgaz își fundamentează extinderea peste Prut și pe evoluțiile structurale ale pieței, inclusiv existența infrastructurii de interconectare Iași–Ungheni, cu o capacitate de 1,88 miliarde metri cubi anual, preluarea transportului pe direcția Ungheni–Chișinău de către Vestmoldtransgaz (companie deținută de Transgaz România), precum și operaționalizarea platformei electronice de tranzacționare a gazelor gestionată de Bursa Română de Mărfuri la Chișinău.