Grecia, pe un munte de gaze după deschiderea terminalului Alexandroupolis! Chișinăul vrea să aducă metanul în țară

Chișinăul speră la lansarea Terminalului de gaz natural lichefiat de la Alexandroupolis, un proiect semnificativ pentru securitatea energetică a Europei de Sud-Est și a Balcanilor., potrivit întâlnirii ministrului Energiei, Victor Parlicov cu iceministrul Afacerilor Externe al Greciei, Konstantinos Fragogiannis, aflat la Chișinău

Terminalul de gaze Alexandroupolis va avea capacitatea de a furniza 5,5 miliarde de metri cubi de gaz natural anual, atunci când va fi finalizat, pe piețele din Balcani, dar și Republicii Moldova și Ucrainei, datorită utilizării în revers a gazoductului transbalcanic.

Ministrul Victor Parlicov a declară că în prezent se caută soluții pentru achiziția gazului ieftin, pentru a avea un preț mai mic la iarnă, în condițiile în care în 2022 Republica Moldova a cumpărat metan de pe piețele din vest la un preț mediul de 1000 de USD pentru mia de metri cubi.

Din decembrie anul trecut Chișinăul nu mai importă gaze de la Gazprom. Compania de stat Energocom s-a reorientat pe piețele din vest, iar cantitatea de 5,7 milioane metri cubi a fost redirecționată malului stâng în schimbul energiei electrice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #import #Grecia #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

BCC Group cere reincluderea în licitația pentru cogenerare la Termoelectrica și acuză excluderea „formală” din competiție. Compania invocă o ofertă de 75,18 mil. euro, cu peste 36 mil. euro mai mică decât prețurile rămase în cursă

BCC Group a transmis pe 28 noiembrie 2025 o adresare oficială ministrului Energiei, Dorin Junghietu (cu copie Președinției, SIS, UCIPE/MEPIU și Băncii Mondiale), solicitând reincluderea în procedura de achiziție pentru instalarea motoarelor de cogenerare la Termoelectrica SA. Firma susține că a fost descalificată „formal și neîntemeiat”, deși documentul de garanție a ofertei ar fi fost completat conform instrucțiunilor autorității contractante.

În scrisoare, BCC Group subliniază diferența dintre valoarea estimată a proiectului (81 mil. euro) și ofertele rămase în concurs – consorțiul condus de Iltekno (111,5 mil. euro) și Onur Group (114 mil. euro), apreciind că un plus de circa 30–36 mil. euro peste buget „nu poate fi acoperit rezonabil” fără presiuni majore asupra finanțelor publice și riscuri reputaționale pentru stat.

Compania afirmă că pachetul său tehnic include motoare Wartsila – „același producător propus de Onur Group” – la un preț total de 75.175.200 euro, în timp ce oferta Iltekno, cu motoare MAN, „nu ar reprezenta o soluție tehnică superioară”, deși este cotată la 111,5 mil. euro. BCC Group mai notează că motoarele reprezintă circa 55% din valoarea proiectului și că propunerea sa „reflectă realitățile pieței”.

În contextul „blocajului” licitației și al anunțului privind evaluări tehnice suplimentare, BCC Group solicită deschiderea ofertei sale financiare „în prezența grupului de lucru și a organelor competente de supraveghere” și reincluderea în cursă, pentru a asigura o competiție „obiectivă, transparentă și competitivă”. Compania se declară disponibilă pentru dialog cu Ministerul Energiei, UCIPE și finanțatorul extern și susține că reincluderea ar preveni „pierderi financiare substanțiale” pentru buget.

Ministerul Energiei nu a comentat deocamdată conținutul adresării BCC Group în afara pozițiilor publice anterioare, potrivit cărora procedura se derulează conform regulilor Băncii Mondiale, iar orice ajustare sau suspendare se decide cu acordul finanțatorului. Banca Mondială a anunțat o misiune la Chișinău pentru clarificări privind proiectul.