Investiții istorice. eVMS.md devine epicentrul unui împrumut colectiv de 250 milioane de lei

Moldovenii au creditat statul cu 246,1 milioane de lei în urma a 1.765 de tranzacții directe de achizție a titlurilor de stat, arată datele Ministerului Finanțelor.

Cetățenii au plasat 174,9 milioane de lei în obligațiuni guvernamentale cu scadență de un an, la o rată fixă de 8%, și 71,2 milioane de lei în obligațiuni cu scadență de doi ani, la o rată fixă de 8,15%. Venitul obținut din dobânzi nu este supus impozitării, iar primul cupon de dobândă va fi plătit pe 20 septembrie 2025.

În plus, numărul utilizatorilor înregistrați pe eVMS.md a atins aproape 5.000 de persoane, reflectând încrederea tot mai mare a publicului în sistemul de finanțare a deficitului bugetar prin titluri de stat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#investii #VMS #moldoveni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.