Joburi de viitor: (78) Inginer Nanomedical

Nanoparticulele sunt particule microscopice care pot fi adaptate pentru a detecta și viza virușii și celulele canceroase și pentru a crea imagini a părților bolnave ale corpului uman spre diagnosticul de ajutor (numai asemănător cu praful inteligent mult mai mic). Unele nanoparticule sunt numite nanocasile pot trata anumite boli, cum ar fi moleculele de chimioterapie. Unele pot viza și distruge cheaguri de sânge care s-au format în locuri greșite în interiorul corpului.

Inginer Nanomedical: Responsabilități/Atribuții

Inginerii nanomedicali proiectează și planifică tratamente personalizate ce conțin nanoparticule. Obținând date despre sănătatea pacientului și despre diagnosticul acestuia, inginerii nanomedicali vor fabrica tioul potrivit de nanoparticule pentru a rezolva problema.

Inginer Nanomedical: Abilități

Inginerii nanomedicali vor avea cunoștințe în inginerie, medicină și știință, specializată în biochimie și nanoinginerie. Vor lucra într-o echipă de ingineri de nanoparticule,
diagnosticieni și farmaciști cu specialiștii în nanoparticule, așa că vor avea nevoie de abilități puternice de lucru în echipă precum și abilități analitice foarte dezvoltate.

#medicina #sanatate #Joburi de viitor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.