Petrolul a intrat în a doua zi de ieftinire

Contractele futures pentru petrol au scăzut joi cu aproximativ 4%, în condiţiile în care o majorare mai mare decât era aşteptată a dobânzii de politică monetară a Băncii Angliei a stârnit îngrijorări cu privire la economie şi cererea de combustibil, care au depăşit sprijinul din partea unei retrageri surpriză a livrărilor de petrol din SUA. Iar declinul prețului continuă pentru a doua zi la rând și se îndreaptă spre o scădere săptămânală, transmite Reuters.

Contractele futures pentru petrolul Brent au scăzut vineri dimineață cu 1,21 dolari, sau cu 1,6%, până la 72,93 dolari pe baril, în vreme ce U.S. West Texas Intermediate (WTI) a scăzut cu 1,31 dolari sau cu 1,9%, la 68,2 dolari pe baril.

„După acțiunea băncii centrale (a Angliei) de ieri, anxietatea a crescut palpabil”, a spus Tamas Varga, care lucrează la brokerul de țiței PVM.

Ratele dobânzilor mai mari cresc costurile de împrumut pentru afaceri și consumatori și ar putea încetini creșterea economică și să încețoșeze perspectiva privind cererea pentru petrol în restul anului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Valorile de referinţă de joi au şters câştigurile din sesiunea anterioară, în timpul căreia preţurile porumbului şi soiei din SUA au urcat la maxime ale mai multor luni, ridicând aşteptările că deficitele de recolte ar putea reduce amestecul de biocombustibili şi ar putea creşte cererea de petrol.

Banca Angliei a majorat peste aşteptări ratele dobânzilor, cu o jumătate de punct procentual, pentru a lupta împotriva inflaţiei încăpăţânate. A fost cea de-a 13-a majorare consecutivă a dobânzii cheie a băncii centrale.

Preşedintele Rezervei Federale din SUA, Jerome Powell, a declarat că încă două majorări ale dobânzilor, de 0,25 de puncte procentuale fiecare, până la sfârşitul anului sunt „o presupunere destul de bună”.

„Suntem blocaţi într-un interval de tranzacţionare, dar preţurile sunt ţinute în urmă de preocupările legate de economie, de economia mai mare”, a declarat Phil Flynn, analist la Price Futures Group.

#baril #ieftinire #petrol

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova