Pregătește CV-ul, Ambasada Republicii Moldova în Marea Britanie caută un asistent consular. Condițiile de participate

Ambasada Republicii Moldova în Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord este în căutare de un asistent consular. Anunțul a fost făcut pe pagina de Facebook a Ambasadei.

„Ambasada Republicii Moldova în Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord anunță demararea procedurii de selecție pentru ocuparea unui post de asistent consular, angajat pe plan local, în vederea completării schemei de personal a Secției Consulare a Ambasadei.”

Potrivit Ambasadei, activitatea asistentului consular se va desfășura în baza unui contract de prestări servicii. Asistentul consular va fi remunerat la nivelul salariului minim pe economie din Marea Britanie, pentru o perioadă determinată.

Iată care sunt conțiile de participare la postul de asistent consular:

sunt cetățeni moldoveni cu rezidență legală pe teritoriul Marii Britanii și au capacitate deplină de exercițiu;
cunosc foarte bine limbile română și engleză;
cunoștințe și abilități de utilizare a echipamentelor şi programelor IT (Word, Excel, Outlook, etc.);dispun de abilități de comunicare și lucru cu publicul, precum si lucru în echipă.

Persoanele interesate vor un transmite un dosar de participare la adresa: embassy.london@mfa.gov.md, până la termenul limită de 21.06.2021. Dosarul va cuprinde următoarele acte:

CV detaliat, cu fotografie de dată recentă;
Copie scanată/fotografie a buletinului de identitate sau pașaportului moldovenesc;
Declarație pe propria răspundere privind lipsa antecedentelor penale.

Persoanele care vor fi selectate în urma probei de dosare vor trebui să prezinte documentele susmenționate și în original la interviul organizat la sediul Ambasadei.

#asistent consular #anunt de angajare #ambasada moldovei in marea britanie #CV

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.