Republica Moldova scapă miliarde de lei printre degete. Procurorii sunt neputincioși, iar banii dispar

Suma totală a prejudiciului cauzat prin infracțiuni pe cauze cu soluții de încetare, clasare constituie 25,3 miliarde de lei (anul 2021 – 377 milioane de lei), suma prejudiciului recuperat a fost de 45,5 miliarde de lei, arată raportul Procuraturii Generale.

Procuratura explică că au fost suspendate cauze pe motive de reabilitare, condiționat, autori neidentificați

Potrivit informațiilor, suma totală a prejudiciului cauzat prin infracțiuni în cauzele penale cercetate în perioada anului 2022 a constituit 59,7 miliarde de lei.

În același timp, suma prejudiciului cauzat prin infracțiuni pe cauze cu soluții de suspendare constituie 935,6 milioane de lei (anul 2021 – 218.568.345 lei), fiind recuperați 1.521.098 lei (anul 2021 – 1.243.373 lei). În ceea ce privește infracțiunile pe cauze rămase în gestiune la data de la sfârșitul anului suma prejudiciului a constituit 19,3 milioane de lei și au fost recuperați 15 milioane de lei.

În același timp, conform rechizitoriului, suma totală a prejudiciului cauzat prin infracțiuni pe cauze trimise în judecată constituie 14 milioane de lei și au fost recuperate 17,7 milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cazue penale #procuratura #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Pentru prima dată în istoria pieței auto din Republica Moldova, mașinile produse în China au devenit cele mai populare automobile noi și ocupă o cotă de piață 26.1% din totalul importurilor de vehicule noi în anul 2025. Statisticile oficiale dezvăluie o creștere explozivă și o schimbare majoră de preferințe, notează autoblog.md.

Pentru o comparație, în 2024 cota Chinei era de doar 15.1%, iar în 2023 abia depășea 7%. Evoluția este și mai spectaculoasă dacă privim în perspectivă istorică – în 2023 niciun brand chinezesc nu figura în top 15 cele mai vândute mărci în Moldova, în timp ce în 2025 abia patru mărci chinezești au intrat în clasamentul preferințelor.

Pe locul doi în 2025 s-au situat mașinile japoneze, care au convins 25.4% din cumpărători, urmate de cele germane cu o cotă de numai 10.4%. Modelele coreene au atras 9.8% din clienți, iar cele asamblate în România au avut 7.2%.

Creșterea Chinei nu este doar numerică – ea reflectă o schimbare profundă de comportament: consumatorii moldoveni au început să aprecieze tot mai mult raportul calitate-preț, autonomia mare a modelelor electrice și hibride, dotările generoase și garanțiile extinse oferite de branduri precum BYD, Geely, Jetour, Zeekr, Denza, IM, AVATR, Xiaomi și altele.

Pentru prima dată s-au depășit 13.000 de mașini noi înmatriculate într-un singur an. Această cifră demonstrează o piață auto în plină expansiune, susținută de cererea tot mai mare pentru vehicule eficiente energetic și accesibile financiar. Detalii despre acest record istoric vor fi prezentate într-un material video separat, în curând.

Creșterea spectaculoasă a mașinilor chinezești nu este întâmplătoare. În ultimii doi ani, brandurile din China au investit masiv în tehnologii (baterii LFP, platforme, sisteme multimedia), au îmbunătățit calitatea finisajelor și au extins rețelele de service și garanții oficiale în Europa și țările vecine. În Moldova, importurile neoficiale masive din 2024–2025 au creat cerere, iar intrarea oficială a mai multor mărci în 2025 a consolidat încrederea consumatorilor.