Se scumpesc mașinile. Producătorii de mașini se confruntă cu o creștere record a prețurilor

Din cauza invaziei Ucrainei de către Rusia, prețul metalelor folosite la fabricarea mașinilor crește considerabil. În acest context, șoferii vor plăti mai mult pentru o mașină.

Deși metalele nu sunt încă parte din sancțiunile occidentale aplicate Kremlinului, unii expeditori și furnizori de piese auto se îndepărtează deja de mărfurile rusești, punând și mai multă presiune asupra producătorilor de automobile care se confruntă deja cu deficitul de cipuri și prețurile mai mari la energie.

„În primul rând, ceea ce se întâmplă este că avem o escaladare a costurilor care vine de la materiile prime și energie, care va pune mai multă presiune asupra modelului de afaceri”, le-a spus Carlos Tavares, directorul executiv al Stellantis – al patrulea cel mai mare producător de automobile din lume, jurnaliștilor de la Reuters.

Aluminiul și paladiul au atins luni maxime record, în timp ce nichelul, care este, de asemenea, folosit pentru fabricarea oțelului inoxidabil, a depășit marți nivelul de 100.000 de dolari pe tonă.

Andreas Weller, directorul executiv al Aludyne, o companie care produce piese din aluminiu și magneziu pentru producătorii de automobile, a declarat că a observat o creștere cu 60% a costului aluminiului în ultimele patru luni, pe lângă facturile mai mari la energie electrică.

Cu vânzări anuale de 1,2 miliarde de dolari și o creștere a costurilor în „sute de milioane de dolari”, Weller, a cărei companie are sediul în Southfield, Michigan, a declarat că a fost nevoit să ceară clienților să plătească mai mult decât prețurile deja convenite.

„Unii sunt mai înțelegători și mai cooperanți decât alții, dar nu putem supraviețui fără asta”, a declarat Weller, care are câțiva angajați și o fabrică de prelucrare în Europa, pentru Reuters.

Directorul executiv al Stellantis, Tavares, a spus că încetarea penuriei de cipuri ar putea ajuta producătorii de automobile să compenseze prețurile mai ridicate ale metalelor și ale energiei, dar nu se așteaptă la vreo rezolvare a problemelor ce ține de criza semiconductoarelor în acest an.

#scumpire #pret #mașini

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economia subterană din Republica Moldova ar putea reprezenta până la 38% din economia țării, potrivit estimărilor prezentate de ministrul Finanțelor, Victoria Belous. Cele mai mari probleme legate de evaziunea fiscală sunt concentrate în agricultură, comerț, construcții și sectorul serviciilor.

„Cele mai accentuate domenii rămân a fi agricultura, comerțul, construcțiile și prestările de servicii”, a declarat Victoria Belous, în cadrul unei emisiuni la Radio Moldova, unde oficialul a fost întrebată despre domeniile în care fenomenul evaziunii fiscale este cel mai răspândit.

Ministrul a precizat că Serviciul Fiscal de Stat desfășoară controale atât în cazul companiilor, cât și al persoanelor fizice, pentru a identifica activitățile economice nedeclarate și încălcările legislației fiscale.

Întrebată despre prejudiciul provocat bugetului de stat de evaziunea fiscală, Victoria Belous nu a oferit o cifră exactă, explicând că amploarea fenomenului diferă de la un sector economic la altul.

„Nivelul de evaziune pe fiecare domeniu este diferit de la caz la caz, dar, din păcate, cifrele sunt foarte mari. Noi estimăm o economie tenebră de până la 38%”, a afirmat ministra Finanțelor.

Dimensiunea economiei subterane indicată de oficială sugerează că o parte importantă a activității economice se desfășoară în afara circuitelor oficiale de evidență și raportare. Fenomenul poate include munca nedeclarată, tranzacțiile fără documente fiscale, veniturile ascunse și alte activități care scapă monitorizării autorităților.

#evaziune #economie #finanțe