Surse FSB: „Pierderile irecuperabile” ale Rusiei în Ucraina sunt de peste 90.000 de soldați

Pierderile irecuperabile ale armatei ruse în Ucraina sunt de peste 90 de mii de oameni, scrie publicația rusă independentă Important Stories, precizând că are informația din două surse: un fost ofițer al serviciilor speciale rusești și un actual ofițer FSB.

„Pierderile irecuperabile” îi includ pe soldații uciși, dispăruți, care mor din cauza rănilor în spitale, precum și pe cei răniți care nu se pot întoarce la serviciul militar.

Potrivit ultimei estimări a autorităților de la Kiev, armata rusă a pierdut peste 63.000 de soldați. Ministerul Apărării de la Kiev spune că este vorba de „personal eliminat”, fără să precizeze ce include această categorie.

Secretarul britanic al apărării, Ben Wallace, a declarat la data de 5 septembrie că „se estimează până în prezent că peste 25.000 de soldați ruși și-au pierdut viața”.

„Dacă includem morții, răniții, cei luați prizonieri sau zecile de mii de dezertori, până acum sunt peste 80.000 de morți sau răniți și celelalte categorii”, a spus Wallace, potrivit CNN.

#soldați #razboi #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră