Swarovski dezvăluie prima colecție colorată. Primăvara fashionistelor va fi diferită (FOTO)

Swarovski, marca iconică de cristale și pietre prețioase, a cunoscut schimbări majore în conducerea sa în ultimul an.

Nadja Swarovski, stră-strănepoata fondatorului companiei, forța motrice a Atelier Swarovski, a fost exclusă la începutul anului 2020 și un nou CEO, Robert Buchbauer, a fost instalat pentru a conduce compania.

O altă evoluție majoră a fost numirea Giovannei Battaglia Engelbert ca prim director creativ al companiei Swarovski. Mulți s-au întrebat dacă se va schimba estetica Swarovski. Și iată că vine cu o nouă abodare, dacă studiem prima colecție a designerului, scrie TABU High Life.

Engelbert și-a reimaginat portofoliul de produse din toate diviziile. Prima sa colecție se inspiră din știință și inginerie și nu folosește deloc prea puțină culoare. Cu această colecție, intitulată Collection I, Giovanna Battaglia Engelbert duce Swarovski pe tărâmuri de haute fashion – spații pline de culori strălucitoare, măreție și bună dispoziție.

Vibe-ul este distractiv – marile bijuterii ale bunicii au devenit high-tech. Primele piese din colecție au fost lansate pe 21 februarie pe site-ul web al mărcii, dar cea mai mare parte a seriei, care conține peste 150 de piese la prețuri cuprinse între 49 și 1.790 de dolari, va ieși pe piață în aprilie.

#Svarowsky #bijuterii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.