Tentativa de „knockout” a eșuat! Băncile rusești au reușit să păcălească occidentul și să aducă în țară dolari și euro

Băncile rusești au ocolit interdicția de aducere în țară dolarilor și euro, schimbând valută în numerar cu aur în Turcia și Emiratele Arabe Unite (EAU), scrie Bloomberg, citând un raport al companiei de investigații financiare Sayari.

În special, documentul precizează că, în primul trimestru al anului 2023, Lanta Bank și Vitabank au importat numerar euro, dolari și dirhami din Emiratele Arabe Unite în valoare de peste 82 de milioane de dolari în Rusia. În plus, Lanta Bank se află sub sancțiunile SUA din februarie 2023, iar Vitabank este sub restricții ucrainene.

În total, analiștii Sayari care au studiat datele comerciale din Rusia au găsit 21 de livrări de valută străină către băncile rusești. Datele din descrierile de livrare coincideau de obicei, plus, minus, cu exporturile ulterioare de aur către expeditorii de valută. Tranzacțiile au avut loc printr-o rețea de intermediari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#sanctiuni #occident #euro #dolari #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională de Investiții Rutiere a lansat astăzi licitația pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrada Unirii A8 Târgu Neamț–Iași–Ungheni, ultimii kilometri ai autostrăzii până la frontiera cu Republica Moldova.

Tronsonul 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, va face legătura între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, punct de trecere a frontierei cu Republica Moldova. Costul estimat al proiectului este de 4,7 miliarde de lei românești, iar finanțarea urmează să fie asigurată prin Programul SAFE – Security Action for Europe.

Potrivit documentației de licitație, durata totală de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate etapei de proiectare, iar 36 de luni execuției lucrărilor. Contractul prevede însă o prioritate strategică: realizarea rapidă a legăturii cu Podul peste Prut de la Ungheni. Astfel, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorilor care își asumă finalizarea, în termen de 18 luni, a segmentului de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și podul de frontieră.

Tronsonul este considerat unul dintre cele mai complexe din punct de vedere tehnic. Proiectul include construcția a 14 poduri și pasaje, două tuneluri – dintre care cel mai lung va avea aproximativ 1.700 de metri, precum și două noduri rutiere. Unul dintre acestea este un nod de perspectivă, care va asigura legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, iar cel de-al doilea va fi nodul Golăiești.