Xpeng, rivalul chinez al Tesla va dubla producția de automobile pe măsură ce concurența devine mai aprigă

Producătorul auto chinez electric Xpeng dublează capacitatea de producție la una dintre fabricile sale cheie, pe măsură ce concurența „se încălzește”, transmite CNBC.

Xpeng a spus că va crește capacitatea de producție planificată a fabricii sale Zhaoqing de la 100.000 de mașini pe an la 200.000. Fabrica Zhaoqing a fost deschisă anul trecut și este situată în provincia sudică a Chinei, Guangdong.

Xpeng a încercat să crească capacitatea de producție prin construirea propriilor fabrici. La începutul acestui an, Xpeng a anunțat o cooperare cu orașul Wuhan pentru a construi acolo o nouă bază de producție.

Concurența devine mai aprigă în industria vehiculelor electrice din China, deoarece Xpeng se confruntă cu provocări din partea altor start-up-uri interne, inclusiv Nio și Li Auto, precum și producătorul auto american Tesla.

Xpeng încearcă să extindă producția pentru gama sa de modele – SUV-ul G3, berlina P7 și P5-ul său recent lansat.

Pentru a alimenta expansiunea, Xpeng, care este deja listată în SUA, a efectuat luna trecută așa-numita listă primară duală în Hong Kong.

În iulie, Xpeng a livrat 8.040 de vehicule – un record lunar și o creștere de 228% de la an la an.

#Xpeng #concurenta #automobile #Tesla

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Banca americană de investiții Goldman Sachs și-a redus prognoza privind prețul mediu al petrolului Brent pentru anul 2027, estimând că acesta va ajunge la 80 de dolari pe baril, pe fondul creșterii ofertei globale și al unei cereri mai slabe decât se anticipa anterior.

Analiștii instituției financiare explică revizuirea prin majorarea producției de petrol în Statele Unite, Brazilia, Guyana, Venezuela și Emiratele Arabe Unite, precum și prin schimbările structurale ale consumului, în special în China.

Potrivit raportului, tranziția accelerată a Chinei către alternative precum vehiculele electrice continuă să afecteze cererea de petrol. „Presupunem că puțin peste 10% din slăbiciunea cererii va persista pe măsură ce China accelerează trecerea către alternative, inclusiv automobile electrice”, se arată în analiza Goldman Sachs.

Cu toate acestea, banca și-a menținut estimarea potrivit căreia petrolul Brent va avea un preț mediu de 90 de dolari pe baril în trimestrul IV al anului 2026. Potrivit experților, efectele perturbărilor prelungite ale transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz sunt compensate de un deficit de ofertă mai redus decât se anticipa inițial.

Goldman Sachs estimează că deficitul global de petrol din trimestrul al doilea a fost limitat la 5–6 milioane de barili pe zi, în condițiile în care cererea modestă și surplusul existent pe piață au atenuat impactul reducerii exporturilor din Orientul Mijlociu.

Totodată, banca și-a modificat estimările privind reluarea fluxurilor petroliere din Golf. Dacă anterior anticipa normalizarea exporturilor până la sfârșitul lunii iunie, acum consideră că acest proces va fi finalizat abia la sfârșitul lunii august. Potrivit raportului, acest scenariu presupune că tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz va reveni la aproximativ 70% din nivelul existent înaintea conflictului.

Analiștii Goldman Sachs avertizează însă că riscurile geopolitice rămân ridicate. Într-un scenariu negativ, în care perturbările exporturilor persistă, prețul petrolului Brent ar putea depăși 110 dolari pe baril la sfârșitul anului 2026. Într-un scenariu și mai sever, dacă problemele din Strâmtoarea Ormuz se vor prelungi timp de un an, cotațiile ar putea urca până la 140 de dolari pe baril în 2027.

Pe de altă parte, o normalizare mai rapidă a livrărilor și o cerere globală mai slabă ar putea împinge prețurile în jos, până la aproximativ 70 de dolari pe baril la sfârșitul anului 2026 și 60 de dolari pe baril în 2027.