A fost lansată harta virtuală a vinăriilor din Moldova. Ce crame, vinării și podgorii poți să vizitezi în țară

Platforma „Virtual Moldova” a lansat prima hartă virtuală a vinăriilor din Republica Moldova, ca parte a unui proiect mai amplu de promovare internațională a țări.

„Harta se adresează atât profesioniștilor din domeniul vitivinicol, cât și publicului larg, care dorește să afle aspecte interesante despre vinării, fiind rezultatul unui demers științific din partea unor specialiști de primă mână pe plan internațional”, a spus Paula Stanca, CEO al companiei americano-române care a inițiat acest program.

„Dincolo de aspectul atractiv al hărții virtuale, am dorit să evidențiem particularitățile de relief, climatice, hidrografice și ale solului din fiecare raion al Republicii Moldova. Oricine este interesat de sectorul vitivinicol poate să acceseze platforma „Virtual Moldova” și să pătrundă într-o lume fascinantă”, a spus Antoniu Martin, coordonatorul departamentului Europa Centrală și de Est.

Pe lângă promovarea podgoriilor și vinăriilor Republicii Moldova, platforma va cuprinde știri și analize economice relevante, evenimente cu caracter economic desfășurate în Republica Moldova.

#harta #virtual moldova #harta virtuala #vinărie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.