Călătorește cu privilegiile oferite de MAIB și Mastercard

Încă un beneficiu cu cardurile Premium Mastercard – testarea gratuită PCR pentru COVID-19 la Alfa Diagnostica.

Pentru că ne pasă și avem grijă de tine, Moldova Agroindbank și Mastercard au lansat un nou serviciu, disponibil pentru cardurile Premium Mastercard – testarea gratuită PCR pentru COVID-19 în laboratoarele medicale Alfa Diagnostica.

Astfel, dacă deții unul din cardurile Premium Mastercard: World Elite Mastercard, Platinum Mastercard și cardurile din seria GAMA: Premium, Universal, Start, poți efectua gratuit testul în laboratoarele Alfa Diagnostica* din municipiul Chișinău și Bălți.

Testarea gratuită PCR pentru COVID-19 poate fi efectuată în laboratoarele medicale Alfa Diagnostica* din municipiul Chişinău şi Bălţi, însă cardul tău trebuie să fie activat, iar soldul contului – pozitiv.

Cum beneficiezi de serviciu:

Fă o rezervare prealabilă cu data, ora și locul efectuării testului PCR pe site-ul www.alfalab.mdîn secțiunea „Test pentru COVID-19 de la Mastercard”
Prezintă cardul și introdu codul PIN la terminalul special din laboratorul Alfa Diagnostica.

De acest serviciu GRATUIT beneficiezi ori de câte ori ai nevoie de a pleca în străinătate sau când revii în țară. Precizăm că prețul standard al testului PCR pentru COVID-19 este de 800 lei. Promoția este valabilă până la 31.12.2021.

Pentru informații suplimentare despre testarea gratuită PCR pentru COVID-19 poți obține pe site-ul partenerului nostru: www.alfalab.md

*Testele PCR pentru COVID-19 sunt efectuate în următoarele laboratoare Alfa Diagnostica:

laboratorul central, str. N.Testemițanu, 21, mun. Chișinău
centrul de prelevare, str. Mircea cel Bătrân, 3/2, mun. Chișinău
centrul de prelevare, str. str. Decebal, 72/6, mun. Chișinău
centrul de prelevare, str. Decebal , 126/4, mun Bălți

#privilegii #calatoreste #MAIB

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.