Colosul Moldovagaz sângerează financiar. A contabilizat pierderi cât un minister – 627 milioane de lei

07 Mai 2025, 10:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
07 Mai 2025, 10:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Moldovagaz a încheiat anul 2024 cu o pierdere netă de 627,6 milioane lei, după un an financiar marcat de scăderea abruptă a veniturilor și devalorizarea activelor. Potrivit raportului financiar, comparativ cu anul 2023 compania a înregistrat un profit net de peste 1,09 miliarde lei.

Veniturile totale ale Moldovagaz din vânzări s-au redus drastic, de la 14 miliarde lei în 2023 la doar 10 miliarde lei în 2024. Această scădere de aproximativ 4 miliarde lei reflectă o reducere masivă a cererii, a consumului sau a prețurilor reglementate. În paralel, și veniturile financiare au scăzut de la 1,9 miliarde lei la 633 milioane lei.

Deși vânzările au scăzut, cheltuielile de distribuție au crescut cu peste 800 milioane lei, ajungând la 2,23 miliarde lei, iar cheltuielile financiare s-au dublat, ajungând la peste 1,37 miliarde lei. Principala sursă a acestor pierderi este diferența de curs valutar: compania a raportat cheltuieli de 1,35 miliarde lei doar din variația valutară – o presiune puternică în condițiile unui leu moldovenesc vulnerabil față de dolar și euro.

Cumulat cu pierderile anilor trecuți, capitalul propriu al Moldovagaz a ajuns la un deficit de 2,33 miliarde lei, o situație gravă care ridică semne de întrebare privind solvabilitatea pe termen mediu. Deși compania nu are datorii pe termen lung, se confruntă cu datorii curente de peste 14,6 miliarde lei, în creștere față de 13,1 miliarde lei în 2023.

Fluxul net de numerar din activitatea operațională a fost pozitiv, în valoare de 627 milioane lei, însă cu mult sub nivelul necesar pentru a acoperi pierderea netă contabilizată. Soldul final de numerar s-a ridicat la 1,01 miliarde lei, dar riscă să fie erodat rapid dacă tendința negativă continuă în 2025.

Gazprom deţine 50% din acţiunile Moldovagaz, Agenţia Proprietăţii Publice – 35,33% din acţiuni, Comitetul pentru Administrarea Proprietăţii din Transnistria – 13,44% din acţiuni, persoanele fizice şi juridice – 1,23% din acţiuni.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

05 Mart. 2026, 18:03
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Mart. 2026, 18:03 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania aeriană FlyOne a venit cu explicații după apariția în spațiul public a informațiilor privind prețurile foarte ridicate ale biletelor pe ruta Dubai – Chișinău, care în unele cazuri au ajuns la aproximativ 4.557 de euro pentru un singur zbor.

Reprezentanții companiei susțin că informațiile despre aceste tarife ar fi fost interpretate eronat și precizează că pasagerii care au cumpărat din timp bilete FlyOne și au rămas blocați în Emiratele Arabe Unite sunt aduși acasă fără costuri suplimentare. Potrivit operatorului, doar un număr limitat de locuri rămase libere în aeronave a fost scos la vânzare la aceste prețuri.

Compania explică faptul că zborurile sunt operate pe rute alternative care ocolesc zona operațiunilor militare, ceea ce prelungește considerabil durata cursei și generează costuri suplimentare.

Printre factorii care au dus la creșterea tarifelor, FlyOne enumeră operarea cursei Chișinău – Dubai fără pasageri, ceea ce înseamnă că operatorul suportă integral costul zborului, o escală suplimentară pentru realimentare în Egypt, consumul mai mare de combustibil, precum și majorarea prețului la combustibil cu peste 50% pe fondul crizei energetice.

La acestea se adaugă taxe aeroportuare și costuri de handling suplimentare, precum și revizuirea constantă a condițiilor de asigurare de către companiile de profil.

Potrivit companiei, în aceste condiții costul total al unei curse depășește de peste două ori costul unui zbor operat pe ruta obișnuită, iar impactul asupra prețului biletelor într-o singură direcție este de cel puțin patru ori mai mare decât în condiții normale.

FlyOne mai afirmă că tarifele pentru puținele bilete disponibile sunt comparabile cu cele practicate de alți operatori și sunt determinate strict de costurile ridicate generate de situația din regiune.

Pentru zborurile operate după 12 martie, compania estimează revenirea la condiții normale de operare, iar prețurile ar urma să pornească de la aproximativ 159 de euro.

Escaladarea conflictului militar din Orientul Mijlociu a început deja să afecteze piața aviației. De exemplu, un bilet operat de compania Flydubai pentru data de 11 martie pe ruta Dubai – Chișinău costă aproximativ 1.043 de euro pentru un zbor direct de circa 5 ore și 30 de minute.

În mod normal, tarifele pentru această rută variază între 250 și 400 de euro, în funcție de perioadă și momentul rezervării.

În dimineața zilei de astăzi, 5 februarie, potrivit ofertelor publicate pe site-urile companiilor aeriene, un bilet one-way operat de compania emirateză Flydubai pentru 11 martie 2026 ajunge la circa 1.043 de euro pentru un pasager în clasa economică. La compania moldovenească FlyOne, controlată de fostul ministru al Justiției, Vladimir Cebotari. Pentru unele zile apropiate, prețurile afișate au ajuns la niveluri rar întâlnite: 10 februarie – aproximativ 4.557 euro, 12 februarie – aproximativ 4.557 euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!