Cum faci bani din 3 afaceri? Ion Amaftioae: „M-am săturat să trăiesc și să nu-mi pot permite”

Ion Amaftioae, un antreprenor de 29 de ani, conduce trei afaceri înfloritoare: servicii contabile, servicii de management financiar și o rețea de centre educaționale pentru copii în Moldova și România. Ion are un obiectiv ambițios: să tripleze veniturile tuturor celor trei afaceri în următorul an. Dar, ca orice antreprenor, se confruntă și cu provocări.

Află cum Ion își planifică timpul, gestionează toate afacerile și ce strategie aplică pentru a maximiza profitabilitatea fiecăruia dintre business-urile sale. Descoperă ce afacere este cea mai profitabilă, cât de mult câștigă tânărul și de ce nu i se pare suficient.

Acest episod explorează lumea fascinantă a antreprenoriatului, punând accentul pe gândirea strategică, stabilirea de obiective ambițioase, construirea de echipe eficiente și gestionarea vânzărilor și a banilor.

„Afaceri la Microscop” poate fi vizionat pe RLIVE TV, joi la 22:00, sâmbăta la 06:00 și miercuri la 16:00.

#Ion Amaftioae #Afaceri la Microscop #Alexandru Bordea

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) a venit cu explicații după ce transportatorii din cadrul APOTA au acuzat instituția că ar tolera curse ilegale de pasageri dintr-o autogară neautorizată din Chișinău. Autoritatea spune că a intervenit, dar a încercat în același timp să evite blocarea bruscă a transportului pentru oameni.

Potrivit ANTA, sesizarea din partea APOTA a fost făcută pe 23 octombrie 2025 și viza activitatea desfășurată pe strada Calea Moșilor 2/A. După verificări și schimb de informații cu autoritățile locale, agenția a constatat că locația nu avea temeiul administrativ necesar pentru a funcționa ca autogară. În consecință, pe 16 decembrie 2025 a fost emisă decizia, prin care activitatea a fost radiată din registrul oficial.

„ANTA acționează exclusiv în baza legislației în vigoare și în limitele competențelor sale legale, cu respectarea procedurilor administrative, a dreptului la apărare și a interesului public, inclusiv a continuității serviciilor de transport pentru cetățeni”, se arată în reacția instituției.

Reprezentanții ANTA afirmă că, după această decizie, au fost aplicate sancțiuni pentru activitate fără acte valabile, iar transportatorilor li s-a cerut să încheie contracte cu alte autogări autorizate pentru a putea continua cursele în mod legal. Unii operatori ar fi solicitat însă timp suplimentar pentru conformare, invocând procese aflate pe rol. Instituția subliniază că din acea locație plecau aproximativ 30 de rute regulate din raioanele de nord ale țării, iar oprirea lor peste noapte ar fi lăsat mulți pasageri fără legături de transport.

ANTA respinge acuzațiile de inacțiune și afirmă că monitorizează în continuare situația. Totodată, reprezentanții agenției spun că nu comentează declarații cu tentă politică și că își desfășoară activitatea doar în baza legii.

De cealaltă parte, APOTA susține că activitatea ar fi continuat ilegal și acuză autoritățile de tergiversări și protejarea unor operatori. Asociația a anunțat că, dacă situația nu va fi „adusă în cadrul legal”, transportatorii ar putea ieși la protest în fața sediului ANTA în perioada următoare.