Euro a coborât sub pragul psihologic de 20 de lei la casele de schimb valutar

Banca Națională a afișat astăzi un curs de 20,09 lei pentru un euro, cu 17 bani mai puțin față de cotația de vineri.

Într-o săptămână, leul moldovenesc a pierdut 2% față moneda unică europeană. La casele de schimb valutar un euro poate fi vândut de populație cu media de 19,96 lei și vândut cu 20,10 lei.

Pe piața internațională cotația euro dolar în dimineața zilei de astăzi era de 1,07. Astfel, se atestă o ușoară apreciere a monedei americane față de euro pe fundalul indicatorilor asupra inflației din SUA. Or, acest lucru se reflectă și pe piața valutară din Republica Moldova.

Prețurile de consum în SUA în ianuarie au crescut cu 6,2% în termeni anuali, comparativ cu 6,5% în decembrie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#curs #euro #dolar

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Comisia Europeană a aprobat un pachet de investiții de 2,8 miliarde EUR prin programul Connecting Europe Facility (CEF), care va finanța 94 de proiecte destinate modernizării transportului pe întreg continentul. Inițiativa vizează căi ferate mai ecologice, porturi și terminale modernizate, rețele de trafic digitalizate și infrastructuri mai reziliente la schimbările climatice.

Pentru Republica Moldova, pachetul include o finanțare nerambursabilă de 3,5 milioane EUR, destinată modernizării conexiunii feroviare Iași (România) – Ungheni (Moldova). Proiectul prevede reabilitarea unei linii duble și a unei linii simple, reducând semnificativ timpul de deplasare peste Prut și mărind capacitatea de transport transfrontalier de marfă și pasageri. Totodată, va fi realizată prima electrificare a unei linii feroviare din Republica Moldova, eliminând unul dintre cele mai importante blocaje de infrastructură la granița cu UE.

Autoritățile de la Chișinău salută decizia Bruxelles-ului, subliniind că electrificarea legăturii feroviare cu Iași-ul va accelera integrarea Republicii Moldova în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și va stimula comerțul regional în coridorul UE–Moldova–Ucraina. De la asocierea la CEF, în 2023, Moldova și Ucraina pot aplica în mod direct la fonduri europene pentru proiecte de infrastructură strategică.

Comisarul european pentru transporturi a declarat că „investițiile anunțate astăzi susțin obiectivele Pactului Verde și consolidează reziliența rutelor de transport la nivel european, inclusiv în vecinătatea estică”. Lucrările pe tronsonul Iași–Ungheni sunt programate să înceapă în a doua jumătate a anului 2026, cu finalizare estimată în 2028.