(FOTO) Satul din România care a câștigat competiţia mondială Best Tourism Villages

22 Dec. 2022, 11:39
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
22 Dec. 2022, 11:39 // Au Bani //  MD Bani

Satul Răşinari, din judeţul Sibiu, România este câştigător în cadrul celei de-a doua ediţii a competiţiei mondiale „Best Tourism Villages”, lansată de Organizaţia Mondială a Turismului (OMT), anunță Ministerului Antreprenoriatului şi Turismului (MAT) din România.

Satul a fost selectat, conform regulamentului, de specialiştii Consiliului Consulativ al OMT, din peste 130 de candidaturi, provenite din 57 de ţări. 

„Răşinari este, începând de astăzi, unul dintre cele mai atractive sate turistice din întreaga lume! Nu o spunem noi, ci specialiştii Organizaţiei Mondiale a Turismului, care i-au oferit această recunoaştere în cadrul competiţiei „Best Tourism Villages”. Distincţia ne onorează, ca ţară, şi reprezintă încă o dovadă a potenţialului extraordinar pe care îl are România turistică. Doresc să felicit administraţia locală a satului Răşinari, precum şi pe locuitorii săi, pentru felul în care au ales să valorifice bogăţia culturală şi naturală a zonei, dar şi pentru angajamentul dedicat sustenabilităţii – criterii care, de altfel, au contribuit la câştigarea acestui titlu, pe plan internaţional”, a declarat ministrul Antreprenoriatului şi Turismului, Constantin-Daniel Cadariu.

Răşinari, odată cu obţinerea titlului de „Best Tourism Village”, devine membru al reţelei OMT, creată pentru a facilita schimbul de informaţii, experienţe şi de bune practici între satele care deţin aceeaşi distincţie, dar şi cu cele incluse în Programul Upgrade, respectiv satele care au ajuns în etapa mondială a concursului, dar nu au îndeplinit toate criteriile pentru a fi selectate. Reţeaua include experţi, parteneri publici şi privaţi din domeniul promovării turismului pentru dezvoltare rurală, scrie wall-steet.ro.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

Totodată, Răşinari va putea fi oferit drept exemplu în documentele de politici elaborate de OMT, iar în cadrul evenimentelor internaţionale va beneficia de promovare şi recomandări.

Criteriile care au stat la baza selectării câştigătorilor sunt: resursele culturale şi naturale din destinaţie, promovarea şi conservarea resurselor culturale, durabilitatea economică, socială şi a mediului, dezvoltarea turismului şi integrarea lanţului valoric, guvernanţă şi prioritizarea turismului, infrastructura şi conectivitatea, sănătatea, siguranţa şi securitatea, precum şi fotografiile şi videoclipurile de prezentare.

Conform regulamentului, primele trei sate care au acumulat cele mai mari punctaje, respectiv Răşinari (judeţul Sibiu), Biertan (judeţul Sibiu) şi Ciocăneşti (judeţul Suceava) au fost propunerile României pentru concursul derulat de OMT, calificându-se astfel în etapa desfăşurată la nivel mondial.

Realitatea Live

12 Ian. 2026, 10:55
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
12 Ian. 2026, 10:55 // Actual //  Ursu Victor

Deținătorii de automobile electrice din Republica Moldova vor începe să achite taxă de drum începând cu 1 ianuarie 2026, potrivit noilor reguli aprobate de autorități. Taxarea nu va mai fi legată de consumul de combustibil, ci de masa totală a automobilului, un criteriu care reflectă gradul de uzură produs infrastructurii rutiere.

Conform grilei de taxare, cuantumul va varia între 0,60 lei și 1,80 lei pentru fiecare kilogram din masa vehiculului:

Pentru mașinile cu masa de până la 1.500 kg inclusiv, taxa va fi de 0,60 lei/kg.
Autoturismele cu greutatea între 1.501 și 2.500 kg vor fi taxate cu 0,90 lei/kg.
În categoria 2.501–3.500 kg, tariful crește la 1,20 lei/kg.
Pentru vehiculele cu masa între 3.501 și 4.500 kg, se va aplica o taxă de 1,50 lei/kg.
Iar pentru automobilele care depășesc 4.500 kg, taxa ajunge la 1,80 lei/kg.

Prin această măsură, statul urmărește să introducă un sistem echitabil de contribuție la întreținerea drumurilor, având în vedere că mașinile electrice, deși nu consumă carburanți și nu plătesc accize, provoacă uzură infrastructurii rutiere la fel ca celelalte vehicule – iar în cazul SUV-urilor electrice, chiar mai mult, din cauza greutății ridicate a bateriilor.

Până acum, proprietarii de automobile electrice erau scutiți de orice taxă de drum, ceea ce crea un dezechilibru fiscal față de șoferii de mașini pe benzină sau motorină, care contribuie indirect prin accizele incluse în prețul carburanților.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!