Începând de astăzi, în El Salvador, întreprinderile vor fi obligate să accepte Bitcoin. Cum reacționează populația

El Salvador a devenit prima țară care a acceptat Bitcoin ca mijloc legal de plată într-o mișcare care a făcut ca națiunea și lumea să dezbată oportunitățile și pericolele criptomonedelor. Astfel, începând de astăzi, întreprinderile vor fi obligate, acolo unde este posibil, să accepte monedele digitale ca plată.

Se presupune că milioane de oameni vor descărca noua aplicație de portofel digital a guvernului, care oferă 30 de dolari în Bitcoin pentru fiecare cetățean.

În El Salvador, sunt instalate peste 200 de bancomate pentru a permite conversia dolarilor în Bitcoin.

Fanii Bitcoin din întreaga lume au cumpărat monede digitale în valoare de 30 USD, ca o demonstrație de sprijin și pentru a contribui la creșterea valorii monedei volatile.

Șoferul de taxi salvadorian Daniel Hercules, care are 26 de ani, este entuziasmat de această mișcare, dar și îngrijorat de cât de stabile vor fi câștigurile sale.

Potrivit acestuia, chiar și unii pasageri aleg să plătească călătoriile în Bitcoin.

Cu toate acestea, Protestele recente din capitala San Salvador au demonstrat lipsa de încredere în rândul cetățenilor care consideră că măsura este o distragere a atenției de la regula controversată a guvernului.

#mijloc de plata #El Salvador #bitcoin #proteste

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.