Moldovenii nu au bani de mașini! Piața auto s-a prăbușit

În august 2022, numărul automobililor înregistrate în Moldova a crescut cu 700 unități, cea ce este de 4 ori mai puțin decât media obișnuită din ultimul an de 2,9 mii unități lunar, potrivit economistului Veaceslav Ioniță.

„Este prematur să facem careva concluzii, dar cumulat cu scăderea puternică a pieței imobiliare, presupunem că asistăm la începutul unui proces de schimbare a comportamentului de consum a clasei mijlocii”, susține Ioniță.

Potrivit lui, în plină criză Pandemică din 2020, consumul populației a scăzut puternic, dar nu și consumul clasei mijlocii. Atunci tranzacțiile cu automobile și apartamente, bunuri procurate de cei cu venituri peste media națională nu a înregistrat careva schimbări.

„Acum însă, pe lângă reducerea consumului populației sărace, asistăm la reducerea investițiilor de lungă durată caracteristic clasei mijlocii. E o primă concluzie, care trebuie monitorizată cu mare atenție în următoarele luni”, a precizat Ioniță.

#piata #criză #auto

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.